Heti kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se voi olla erittäin ärsyttävää. Yleensä tämä erotetaan polttoainehöyryillä tai tehohäviöillä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelman asianmukaisesti. Mutta ensinnäkin voi olla ratkaisevan tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .vika-injektori-Mazda-6- (2. sukupolvi) -Fastwagon

Ruiskutusjärjestelmä Mazda 6 (2. sukupolvi) -vaunussa: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla Mazda 6 (2nd Generation) Fastwagon -moottorilohkosi käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen käyttämisen moottorilohkossa. Jos injektorissa on ongelma, Mazda 6 (2nd Generation) Fastwagon ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty säännöllisesti yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Ruiskutusongelma Mazda 6 (2. sukupolvi) -vaunussa: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos koskaan Mazda 6 (2. sukupolvi) Fastwagonista puuttuu teho tai sillä on jopa kiihdytysreikiä, se johtuu todennäköisesti injektorista. On edelleen mahdollista, että se on likainen kerrostumien takia. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadullista polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainehöyryjä tuntuu, se johtuu todennäköisesti a fuite . Tässä tapauksessa on parempi välttää Mazda 6 (2nd Generation) Fastwagon -matkanne ajamista. Vuodot osoittautuvat harvinaisiksi, mutta melko vaarallisiksi. Joten mene mekaanikkosi luo, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos tiivisteessä on ongelma, voit yrittää korjata. Toivoen, että injektori ei ole täysin epäkunnossa.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos toisaalta tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu, että tämä on takavarikoitu tai siinä on vuotoja. Älä unohda, että Mazda 6 (2. sukupolvi) Fastwagonin ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten ongelma on selvitettävä.

Ylläpidä Mazda 6 (2nd Generation) Fastwagon -injektion injektiota

Tarjoamme nyt erilaisia ​​tekniikoita injektiohäiriöiden käsittelemiseksi.

  • Sélectionner un carburant laatua.
  • Aja neljäsosa tuntia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon tuottama lämpö puhdistaa komponentit ja tietysti ruiskutuksen.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat toimintahäiriöt, jotka liittyvät Mazda 6 (2nd Generation) Fastwagonin ruiskutukseen ja erilaisiin tekniikoihin, jos haluamme kiertää niitä. Jos tämä huolenaihe jatkuu, voit mennä asiantuntijan luokse, koska se on rehellisesti tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto injektiosta oli hyödyllinen. Hyvä tie!