Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on erittäin epämiellyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoaineen ulosvirtauksella tai kiihtyvyyden menetyksellä. Onko vika tulossa suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme tämän toimintahäiriön oikein. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Mazda 6: ssa (2. sukupolvi): miten se toimii
Toimiakseen kunnolla Mazda 6 (2nd Generation) -moottorilohkosi käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorilohkossa. Tästä syystä, jos injektorissa on toimintahäiriö, Mazda 6 (2. sukupolvi) ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty toisinaan a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Ruiskutusongelma Mazda 6: ssa (2. sukupolvi): syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Mazda 6 (2. sukupolvi) -laitteellasi koskaan puuttuu virtaa tai siinä on jopa kiihdytysreikiä, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On todennäköistä, että se on tukossa talletusten takia. Siksi on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoaineen ulosvirtaukset tuntuvat, se johtuu todennäköisesti a fuite . Vältä tällöin Mazda 6: n (2. sukupolvi) ajamista. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikkoon, hän tietää mitä tehdä. Kun tiivisteessä on ongelma, voit yrittää korjata. Toivoen, että injektori ei ole korjaamattomasti rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei tule automaattisesti injektorista. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet koskaan varma, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että tämä on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Muista, että ruiskutuspumpun vaihtaminen Mazda 6 -autoon (2. sukupolvi) on melko kallista, joten on välttämätöntä ymmärtää vika oikein.
Ylläpitää Mazda 6 (2. sukupolvi) -ruiskutusta
Nyt on olemassa useita tapoja päästä injektio-ongelmiin.
- Sélectionner un carburant laadullinen.
- Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 rpm 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon tuottaman lämpötilan pitäisi puhdistaa komponentit ja ruiskutus ilmeisesti.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat, jotka liittyvät Mazda 6: n (2. sukupolvi) ruiskutukseen ja erilaisiin menetelmiin niiden välttämiseksi. Jos vika jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikon luo yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektio-opas oli koskaan hyödyllinen. Nähdään pian!