Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on hyvin järkyttävää. Yleensä se voidaan erottaa polttoainehöyryillä tai kiihtyvyyden puutteella. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi parhaiten. Mutta ennen kaikkea on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .vika-injektori-Mazda-6- (3. sukupolvi) -vaunu

Ruiskutusjärjestelmä Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunussa: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla tämän Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunun moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin jonka avulla tämä seos voidaan lähettää moottoriin. Jos injektorissa on ongelmia, Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunusi ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontuu säännöllisesti yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Ruiskutusongelma Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunussa: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos koskaan tämä Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunu menettää tehonsa tai siinä on kiihdytysreikiä, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On mahdollista, että se pysyy tukossa talletusten takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto Tulet olemaan paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos polttoainehöyryjä tuntuu, ne ovat varmasti peräisin a fuite . Jos koskaan se on, sinun on parasta välttää tämän Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunun ottamista kyydissä. Polttoainevuodot ovat poikkeuksellisia, mutta varsin vaarallisia. Soita mekaanikolle, hän selittää mitä tehdä. Jos se on koskaan sinetti, sinulla on varaa korjaukseen. Toivoen, että injektori ei ole kokonaan pois käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syitä on monia. Kun kuitenkin olet varma, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai sisältää vuodon. Sinun tulisi tietää, että ruiskutuspumpun vaihtaminen tässä Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunussa on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.

Ylläpidä Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunun injektiota

Tarjoamme sinulle nyt arvokkaita tekniikoita injektio-ongelmien välttämiseksi.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Aja noin 15 minuuttia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin tuottama lämpö puhdistaa sitten komponentit ja muuten ruiskutuksen.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat tämän Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunun ruiskutukseen liittyvät ongelmat, ja arvokkaita vinkkejä, jos haluamme välttää niitä. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi ottaa yhteyttä asiantuntijaan, koska se on rehellisesti tärkeä osa moottoria. Lähetä kommentti, jos tämä injektioteksti on auttanut sinua. Hyvä tie!