Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on edelleen erittäin ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen hajusta tai tehon puutteesta. Vian täytyy johtua suuttimista? ruiskutuspumppu? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme tämän ongelman mahdollisimman hyvin. Mutta aluksi on välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .vikasuutin-Mazda-6- (3. sukupolvi)

Ruiskutusjärjestelmä Mazda 6: ssa (3. sukupolvi): miten se toimii

Toimiakseen oikein tämän Mazda 6:n (3. sukupolvi) moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorin sisällä. Tästä syystä, jos suuttimessa on ongelma, Mazda 6 (3. sukupolvi) ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty säännöllisesti yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Ruiskutusongelma Mazda 6: ssa (3. sukupolvi): syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Mazda 6:sta (3. sukupolvi) koskaan puuttuu tehoa tai siinä on jopa kiihdytysreikiä, se johtuu todennäköisesti suuttimesta. On mahdollista, että jälkimmäinen jää likaiseksi jätteen takia. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos polttoainetta haisee, sen on todennäköisesti oltava a fuite . Kun näin tapahtuu, on parempi välttää matkustamista tällä Mazda 6:lla (3. sukupolvi). Vuodot ovat poikkeuksellisia, vaikkakin suhteellisen vakavia. Joten mene mekaanikkoon, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun se on liitos, sinulla on varaa korjata. Toivoen, että injektori ei ole pysyvästi HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei välttämättä ole suuttimessa. Syyt vaihtelevat. Siinä tapauksessa, että olet kuitenkin vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se liittyy epäilemättä injektiopumppu . On mahdollista, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai vuotaa. Huomaa, että ruiskutuspumpun vaihtaminen Mazda 6:ssa (3. sukupolvi) on suhteellisen kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.

Ylläpitää Mazda 6 (3. sukupolvi) -ruiskutusta

Tarjoamme sinulle nyt erilaisia ​​tekniikoita ruiskutushäiriöiden ennaltaehkäisemiseksi.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 kierrosta minuutissa kerran neljänneksessä. Moottorin tuottama lämpö poistaa tukkeutuneet komponentit sekä tietysti ruiskutuksen.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitkä viat liittyvät Mazda 6 (3. sukupolvi) ruiskutukseen, ja erilaisia ​​vinkkejä niiden välttämiseksi. Jos tämä ongelma jatkuu, voit kääntyä ammattilaisen puoleen, koska se on todella olennainen osa moottoria. Jätä kommentti, jos tämä injektiotiedosto on ollut sinulle hyödyllinen. Hyvästi!