Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on suoraan sanottuna epämiellyttävä. Yleensä se havaitaan polttoaineen hajulla tai tehohäviöllä. Toimintahäiriön täytyy johtua suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin toimintahäiriön tunnistamiseksi paremmin. Mutta aluksi on vielä viisaampaa tarttua injektiojärjestelmäsi toiminta .
Mercedes 190: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Jotta sujuva toimisi, tämän Mercedes 190: n moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin jonka avulla tämä seos voidaan ajaa moottoriin. Tästä syystä, jos injektorissa on toimintahäiriö, Mercedes 190 ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus linkitettynä yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Mercedes 190: n suutinongelma: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Mercedes 190 -autosi koskaan menettää tehonsa tai siinä on kiihdytysreikiä, se on epäilemättä kytketty injektoriin. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen pysyy estettynä talletusten takia. Siksi se auttaa käyttämään laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto tulee olemaan halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun haistat polttoainetta, se tulee varmasti a fuite . Vältä tässä tapauksessa kiertuetta tämän Mercedes 190: n kanssa. Vuodot ovat kuitenkin poikkeuksellisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikkosi luo, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos se on sinetti, voit yrittää korjata. Toivottavasti injektori ei ole täysin rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei välttämättä johdu injektorista. Alkuperä voi olla monta. Kun olet kuitenkin vakuuttunut siitä, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai pidä vuotoa. Muista, että ruiskutuspumpun vaihtaminen Mercedes 190: ssä on melko kallista, joten on viisaampaa erottaa vika oikein.
Ylläpitää Mercedes 190: n ruiskutus
Tarjoamme nyt useita vinkkejä injektiohuolen välttämiseksi.
- Valitse a carburant laatua.
- Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 kierrosta / minuutti 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorin lähettämä lämpötila pölyää sitten osat ja ruiskutus sen ohi.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät Mercedes 190: n ruiskutukseen ja useisiin tekniikoihin, jos haluamme päästä niistä eteenpäin. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikon luokse, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Lähetä kommentti, jos tämä injektio-opas on auttanut sinua. Nähdään pian!