Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se voi olla todella epämiellyttävää. Yleensä se havaitaan polttoaineen hajujen tai kiihtyvyyden menetyksen yhteydessä. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman selvittämiseksi kunnolla. Mutta ensinnäkin voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .Mercedes-200 injektorikärki

Mercedes 200: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Oikein toimiakseen Mercedes 200: n moottori vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottoriin. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Mercedes 200 ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , liittyi toisinaan kautta yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Mercedes 200: n suutinongelma: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos koskaan tämä Mercedes 200 menettää tehonsa tai siinä on kaasuaukkoja, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen on likainen talletusten takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun haistat polttoainetta, se todennäköisesti tulee a fuite . Kun se on hyvä, vältä ajamista Mercedes 200: n kanssa. Vuodot osoittautuvat poikkeuksellisiksi, mutta melko vaarallisiksi. Joten soita autokorjaamolle, hän tietää mitä tehdä. Kun se on liitos, voit yrittää korjata. Parempi, että injektori ei ole lopullisesti poissa käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Alkuperä voi olla monta. Kun kuitenkin tunnet olevasi varma, että injektori on kyseessä, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu, että tämä on takavarikoitu tai siinä on vuotoja. Huomaa, että tämän Mercedes 200: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma.

Ylläpitää Mercedes 200: n ruiskutus

Tarjoamme nyt joitain tekniikoita injektiohäiriöiden ennakoimiseen.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorin lähettämä lämpö pölyisee osat ja muuten ruiskutus.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitä tämän Mercedes 200: n ruiskutushäiriöt tulevat olemaan, ja joitain menetelmiä, jos haluamme kiertää niitä. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaiselle, koska se on rehellisesti sanottuna välttämätön osa moottoria. Lähetä kommentti, jos tämä injektio-asiakirja on auttanut sinua. Nähdään pian!