Jos tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen erittäin epämiellyttävää. Yleensä tämän huomaa polttoaineen haju tai tehon menetys. Ongelman on tultava suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensinnäkin on edelleen tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .Mercedes-260 injektorikärki

Mercedes 260: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla Mercedes 260: n moottori vaatii ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottoriin. Tästä syystä, jos suutin aiheuttaa ongelmia, Mercedes 260: lla voi olla vaikeuksia käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty säännöllisesti yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin mallin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Mercedes 260: n suutinongelma: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun Mercedes 260: n virta katkeaa tai siinä on kiihdytysreikiä, se liittyy epäilemättä suuttimeen. On edelleen mahdollista, että se estetään talletuksien vuoksi. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos haistat polttoainetta, se johtuu todennäköisesti a fuite . Vältä tässä tapauksessa Mercedes 260: n ajamista. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Soita siis mekaanikolle, hän selittää mitä tehdä. Jos se on tiiviste, sinulla on varaa korjaukseen. Toivottavasti ruisku ei ole korjaamattomasti rikki.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei aina tule injektorista. Syyt tulevat olemaan erilaisia. Kun toisaalta olet vakuuttunut siitä, että suutin on lähde, se johtuu todennäköisesti siitä injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai sisältää vuotoa. Muista, että Mercedes 260: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma oikein.

Ylläpitää Mercedes 260: n ruiskutus

Injektioongelmien ratkaisemiseksi on nyt useita ratkaisuja.

  • Valitse a carburant hyvälaatuisia.
  • Aja noin viisitoista minuuttia 3000 rpm Kerran neljännesvuosittain. Moottorin tuottama lämpö pölyttää komponentit ja ruiskutuksen prosessin aikana.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat Mercedes 260: n ruiskuttamiseen liittyviä ongelmia ja useita tapoja kiertää ne. Jos ongelma jatkuu, voit kääntyä asiantuntijan puoleen, koska se on suoraan sanottuna tärkeä osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektio -viesti on auttanut sinua. Hyvästi!