Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on suoraan sanottuna ärsyttävää. Usein se erottuu polttoainehöyryistä tai tehon puutteesta. Ongelman on tultava suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin, jotta voimme tunnistaa tämän huolen oikein. Mutta ensin on silti tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Mercedes 408: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla Mercedes 408: n moottori tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottoriin. Jos injektorissa on ongelma, Mercedes 408 ei voinut enää käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , liittyi säännöllisesti yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorimallin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Mercedes 408: n suutinongelma: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Mercedes 408: sta puuttuu teho tai siinä on jopa kiihdytysaukkoja, se johtuu todennäköisesti suuttimesta. On todennäköistä, että se on tukossa jätteestä. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto olet paljon halvempi kuin vaihtaa tätä järjestelmää.
Polttoaineen haju
Kun polttoainehöyryjä tuntuu, sen on todennäköisesti oltava peräisin a: sta fuite . Jos näin on, on parempi välttää Mercedes 408: n ajamista. Vuodot osoittautuvat poikkeuksellisiksi, mutta vaarallisiksi. Joten mene mekaanikon luo, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos se on tiiviste, sinulla on varaa korjaukseen. Toivon, että ruisku ei ole ehdottomasti rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei tule automaattisesti suuttimesta. Alkuperät voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että suutin on syy, se johtuu todennäköisesti siitä injektiopumppu . On mahdollista, että tämä on takavarikoitu tai on vuoto. Sinun pitäisi tietää, että Mercedes 408: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma.
Ylläpitää Mercedes 408: n ruiskutus
Tarjoamme nyt erilaisia tapoja käsitellä ruiskutushäiriöitä.
- Laita carburant laatua.
- Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 kierrosta / minuuttia 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorin lähettämän lämmön pitäisi irrottaa ainesosat ja ruiskutus prosessin aikana.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ovat toimintahäiriöt, jotka liittyvät Mercedes 408 -ruiskutukseen ja erilaisiin menetelmiin niiden kiertämiseksi. Jos vika jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikolle, koska se on todella olennainen osa moottoria. Jätä kommentti, jos tämä injektioteksti on palvellut sinua hyvin. Hyvää kävelyä!