Kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on hyvin järkyttävää. Yleensä se voidaan erottaa polttoaineen hajusta tai kiihtyvyyden puutteesta. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .Mercedes-500-E-injektorikärki

Ruiskutusjärjestelmä Mercedes 500 E: ssä: miten se toimii

Toimiakseen hyvin, tämän Mercedes 500 E: n moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorilohkon sisällä. Jos injektorissa on ongelma, Mercedes 500 E: llä voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty säännöllisesti yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Suihkutusongelma Mercedes 500 E: ssä: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun tällä Mercedes 500 E: llä ei ole virtaa tai sillä on jopa reikiä, se liittyy varmasti injektoriin. On edelleen mahdollista, että se pysyy likaisena talletusten takia. Siksi on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun haistat polttoainetta, se on todennäköisesti a fuite . Kun se on oikein, vältä ajamista tällä Mercedes 500 E: llä. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten soita mekaanikolle, hän selittää mitä tehdä. Kun se on yhteinen, sinulla on varaa korjata. Parempi, että injektori ei ole selvästi poissa käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Alkuperä on lukuinen. Jos toisaalta olet varma, että injektori on syy, se liittyy varmasti injektiopumppu . Se voi olla takavarikoitu tai siinä on vuotoja. Muista, että ruiskutuspumpun vaihtaminen tässä Mercedes 500 E: ssä on suhteellisen kallista, joten on välttämätöntä erottaa ongelma selvästi.

Ylläpitää Mercedes 500 E: n ruiskutus

Tässä on vinkkejä, jotka auttavat sinua hoitamaan injektio-ongelmia.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Aja neljäsosa tunti 3000 kierrosta minuutissa 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon tuottama lämpö pölyttää komponentit ja ruiskutus prosessissa.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitä ongelmia tämän Mercedes 500 E: n ruiskutuksessa on ja joitain vinkkejä niiden eteen pääsemiseksi. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikon luokse, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos tämä injektio-asiakirja on auttanut sinua. Hyvä tie!