Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se pysyy suoraan sanottuna ärsyttävänä. Yleensä tämä havaitaan polttoainehöyryillä tai kiihtyvyyden puutteella. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensinnäkin on edelleen välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmäsi toiminta .vika-injektori-Mercedes-luokka-E-2

Mercedes E-Class 2: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Toimiakseen hyvin Mercedes E-Class 2: n moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden lähettää tämä seos moottoriin. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Mercedes E-Class 2 ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin mallin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Suihkutusongelma Mercedes E-luokassa 2: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Mercedes Classe E 2 koskaan menettää tehonsa tai siinä on kiihdytysreikiä, se on epäilemättä kytketty injektoriin. On mahdollista, että se jää likaiseksi kerrostumien takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto tulee olemaan halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos polttoainehöyryjä tuntuu, se todennäköisesti tulee a fuite . Vältä tällöin ajamista Mercedes E-luokan 2 kanssa. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikkosi luo, hän tietää mitä tehdä. Kun kyseessä on tiivisteongelma, sinulla on varaa korjaukseen. Toivoen, että injektori ei ole korjaamattomasti epäkunnossa.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla lukuisia. Jos toisaalta sinusta tuntuu varma, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että Mercedes Classe E 2: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää erottaa ongelma oikein.

Ylläpitää Mercedes Classe E 2: n ruiskutus

Tässä on hienoja vinkkejä injektio-ongelmien käsittelemiseen.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorin lähettämän lämpötilan tulisi peittää osat ja ruiskutus ohimennen.
  • Tyhjennä melko säännöllisesti.

Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat, jotka liittyvät Mercedes Classe E 2: n ruiskutukseen ja arvokkaisiin menetelmiin niiden ylläpitämiseksi. Jos ongelmasi jatkuu, voit mennä ammattilaisen luo, koska se on rehellisesti sanottuna moottorin pääomakomponentti. Lähetä kommentti, jos pidit tästä injektiosta hyödyllistä. Hyvä kävely!