Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on edelleen erittäin epämiellyttävä. Usein se voidaan erottaa polttoaineen ulosvirtauksista tai kiihtyvyyden menetyksistä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman selvittämiseksi kunnolla. Mutta ensinnäkin on silti viisaampaa tarttua siihen injektiojärjestelmän periaate .vika-injektori-Mercedes-luokka-E-4

Mercedes E-Class 4: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Jotta voisit toimia hyvin, Mercedes E Class 4: n moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen käyttämisen moottorissa. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Mercedes-luokan E 4 ei välttämättä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontui ajoittain a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorimallin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Ruiskutusongelma Mercedes E-luokassa 4: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos koskaan luokka Mercedes 4 menettää tehonsa tai siinä on aukkoja, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On mahdollista, että se pysyy tukossa jätteen takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto olet halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos polttoaineen poistot tulevat, se tulee varmasti a fuite . Vältä tällöin ajamista Mercedes Classe E 4: llä. Vuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten soita mekaanikolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos tiivisteessä on joskus ongelmia, voit tehdä korjauksen. Parempi, että injektori ei ole selvästi epäkunnossa.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Huoli ei välttämättä tule injektorista. Alkuperä voi olla erilainen. Jos kuitenkin tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se voi olla takavarikoitu tai muuten siinä on vuotoja. Huomaa, että Mercedes-luokan E 4 ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on järkevämpää tarttua ongelmaan oikein.

Ylläpitää Mercedes Classe E 4: n ruiskutus

Tarjoamme nyt useita tekniikoita injektio-ongelmien ennakoimiseksi.

  • Laita carburant laadullinen.
  • Aja noin 15 minuuttia 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorin tuottama lämpö tukkii komponentit sekä tietysti ruiskutuksen.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät Mercedes E-Class 4: n ruiskutukseen ja useisiin menetelmiin niiden kiertämiseksi. Jos ongelma jatkuu, voit mennä mekaanikon luo yksinkertaisesti, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Lähetä kommentti, jos tämä injektio-asiakirja on palvellut sinua. Nauti tiestä!