Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa sisään erittely se on edelleen erittäin ärsyttävää. Yleensä tämä on havaittavissa polttoaineen ulosvirtauksessa tai jopa tehon menetyksessä. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta aluksi on silti viisaampaa ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .Mercedes-Class-E-injektorin vika

Ruiskutusjärjestelmä Mercedes E-luokassa: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla tämän Mercedes E-luokan moottori tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottoriin. Tästä syystä, jos ruiskutussuuttimessa on ongelma, Mercedes-E-luokkasi ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kerännyt toisinaan a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Suutinongelma Mercedes E-luokassa: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Mercedes E-luokka menettää tehoa tai siinä on kaasuaukkoja, se todennäköisesti liittyy suuttimeen. On edelleen todennäköistä, että se pysyy tukossa jätteistä. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto tulee olemaan halvempaa kuin tämän järjestelmän muuttaminen.

Polttoaineen haju

Siinä tapauksessa, että polttoaineen ulosvirtaukset tuntuvat, tämä johtuu epäilemättä a fuite . Jos näin tapahtuu, älä ota tätä Mercedes E-luokkaa kyytiin.Vuodot ovat harvinaisia ​​mutta melko vaarallisia. Soita siis korjaamollesi, hän selittää mitä tehdä. Kun se on liitos, voit tehdä korjauksen. Parempi, että suutin ei ole ehdottomasti rikki.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos toisaalta olet vakuuttunut siitä, että suutin on syy, se johtuu todennäköisesti siitä injektiopumppu . On mahdollista, että on takavarikoitu tai muuten vuoto. Huomaa, että Mercedes E-sarjan ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on viisaampaa erottaa ongelma selvästi.

Säilytä Mercedes E-luokan pistos

Tässä on erilaisia ​​tekniikoita injektio-ongelmien ratkaisemiseksi.

  • Osta a carburant laadullinen.
  • Aja noin 15 minuuttia 3000 rpm Kerran neljännesvuosittain. Moottorin lähettämä lämpötila pölyttää komponentit ja ilmeisesti ruiskutuksen.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitä Mercedes E-sarjan ruiskutusongelmia tulee olemaan, ja erilaisia ​​vinkkejä niiden välttämiseksi. Jos ongelma ei katoa, voit mennä mekaanikon luo, koska se on suoraan sanottuna olennainen osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektion viesti on koskaan palvellut sinua. Nauti tiestä!