Kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on todella epämiellyttävä. Usein se eroaa polttoainehöyryistä tai tehon puutteesta. Ongelma johtuu injektoreista? injektiopumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensinnäkin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .Mercedes-G-luokan injektorivika

Injektiojärjestelmä Mercedes-G-luokassa: miten se toimii

Jotta se voisi toimia kunnolla, Mercedes G -luokan moottorilohko tarvitsee sekoituksen ilmasta ja polttoaineesta. Se on suutin mikä antaa mahdollisuuden lähettää tämä seos moottorilohkon sisällä. Jos injektorissa on ongelma, Mercedes G-Class -koneellasi voi olla vaikeuksia käynnistyksessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt kautta yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Injektoriongelma Mercedes-G-luokassa: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Mercedes G-Class menettää virtaa tai siinä on virtareiät, se todennäköisesti liittyy injektoriin. On ajateltavissa, että se on likainen talletusten vuoksi. Siksi on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Tee a kalkinpoisto on halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos polttoainehöyryjä saapuu, tämä johtuu todennäköisesti a fuite . Vältä tällöin ajamista Mercedes-G-luokan kanssa. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Soita siis autokorjaajalle, hän kertoo mitä tehdä. Kun se on yhteinen ongelma, sinulla on varaa korjaukseen. Toivoen, että injektori ei ole peruuttamattomasti poissa käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei tule automaattisesti injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin tunnet varmasti, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai sisältää vuodon. Muista, että injektiopumpun vaihtaminen Mercedes G-luokassa on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.

Ylläpidä Mercedes G-Class-injektiosi

Tarjoamme nyt useita vinkkejä injektiokysymysten välttämiseksi.

  • Osta a carburant laatua.
  • Kestää neljäsosa tuntia 3000 rpm joka toinen kuukausi. Tämän jälkeen moottorilohkon lähettämä lämpötila puhdistaa komponentit sekä ruiskutuksen matkalla.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat huolet pistäessäsi Mercedes G-luokkasi ja useita menetelmiä, jos haluat kiertää niitä. Jos tämä ongelma ei katoa, voit mennä mekaanikon puoleen, koska se on todella tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektiopalvelu auttoi sinua. Hyvää matkaa!