Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se voi olla todella ärsyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoainehöyryillä tai virran puutteella. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensin voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmäsi toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Mercedes-luokan M 2 Amg: miten se toimii
Toimiakseen hyvin tämän Mercedes M-Class 2 Amg -moottorin lohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorilohkossa. Tästä syystä, jos injektorissa on ongelma, Mercedes Classe M 2 Amg -autosi ei välttämättä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty toisinaan kautta yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Suihkutusongelma Mercedes M-luokan 2 Amg: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Mercedes Classe M 2 Amg menettää tehonsa tai siinä on kiihdytysreikiä, se liittyy epäilemättä injektoriin. On edelleen mahdollista, että se on tukossa talletusten takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoainehöyryjä tulee, niiden on varmasti oltava peräisin a fuite . Jos näin tapahtuu, vältä Mercedes M-Class 2 Amg: n ajamista. Vuodot ovat harvinaisia, mutta varsin vaarallisia. Joten soita mekaanikolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos sinetissä on joskus ongelmia, voit korjata sen. Toivoen, että injektori ei ole täysin epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Syitä on monia. Jos toisaalta sinusta tuntuu varma, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että on takavarikoitu tai siinä on vuotoja. Huomaa, että Mercedes M-Class 2 Amg -ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten ongelman tunnistaminen on välttämätöntä.
Ylläpidä Mercedes-luokan M 2 Amg injektiota
Tässä on useita tekniikoita injektiokysymysten käsittelemiseksi.
- Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
- Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorilohkosta lähetetyn lämpötilan tulisi puhdistaa osatekijät ja ohivirtausruiskutus.
- Tyhjennä melko usein.
Tästä lähtien tiedät, mitä huolenaiheita liittyy Mercedes M-Class 2 Amg -ruiskutukseen ja useisiin menetelmiin niiden välttämiseksi. Jos ongelmasi jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaiselle yksinkertaisesti siksi, että se on todella päämoottori moottorilohkossa. Lähetä kommentti, jos tämä injektioposti auttoi. Hyvä tie!