Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa sisään erittely se on edelleen ärsyttävää. Yleensä se eroaa polttoaineen höyryistä tai kiihtyvyyden menetyksestä. Huolen tulee olla injektoreista? injektiopumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tämän huolen selvittämiseksi parhaiten. Mutta ensinnäkin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Mercedes-luokan M 3 Amg: miten se toimii
Toimiakseen hyvin, tämän Mercedes-luokan M 3 Amg -moottori tarvitsee sekoituksen ilmaa ja polttoainetta. Se on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottoriin. Tästä syystä, jos injektorissa on ongelma, Mercedes M-Class 3 Amg -laitteellasi voi olla vaikeuksia käynnistyksessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Ruiskutusongelma Mercedes-luokan M 3 Amg: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos tämä Mercedes-luokan M 3 Amg menettää virtaa tai siinä on virtareiät, se johtuu todennäköisesti injektorista. On edelleen mahdollista, että se on likainen jätteiden vuoksi. Siksi on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Tee a kalkinpoisto olet halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoainehöyryjä tuntuu, se tulee varmasti a fuite . Tässä tapauksessa on parempi välttää ajamista tällä Mercedes-luokan M 3 Amg -autolla. Vuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikon luo, hän kertoo mitä tehdä. Jos se on koskaan nivel, voit kokeilla korjausta. Toivottavasti injektori ei ole selvästi poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei välttämättä johdu injektorista. Alkuperä on monipuolinen. Kun olet kuitenkin varma siitä, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti syistä injektiopumppu . On mahdollista, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai sisältää vuodon. Muista, että tämän Mercedes Class M 3 Amg -ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Ylläpidä Mercedes-luokan M 3 Amg injektiota
Nämä ovat nyt arvokkaita tekniikoita päästäkseen pistoongelmiin.
- Osta a carburant hyvälaatuisia.
- Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorin tuottaman lämmön tulisi tukkia komponentit samoin kuin ruiskutus ilmeisesti.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitä ongelmia tämän Mercedes-luokan M 3 Amg-injektiossa ja arvokkaista menetelmissä on, jos haluat päästä niistä eteenpäin. Jos tämä ongelma jatkuu, älä epäröi mennä asiantuntijan puoleen, koska se on suoraan sanottuna välttämätön osa moottoria. Jätä kommentti, jos tämä pistosviesti auttoi sinua. Hyvää matkaa!