Heti kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen erittäin epämiellyttävä. Yleensä se havaitaan polttoaineen hajulla tai kiihtyvyyden menetyksellä. Ongelman on tultava injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin selvittääkseen parhaiten huolesi. Mutta ensin on silti välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Mercedes S-luokan 2 ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen hyvin tämän Mercedes S-Class 2: n moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin jonka avulla tämä seos voidaan lähettää moottorilohkoon. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Mercedes Classe S 2 ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus koonnut a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Ruiskutusongelma Mercedes S-luokassa 2: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Mercedes S-Class 2 menettää tehonsa tai siinä on jopa kiihdytysreikiä, se liittyy varmasti injektoriin. On mahdollista, että se jää likaiseksi jätteen takia. Tästä syystä on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoainehajuja tulee, se todennäköisesti tulee a fuite . Vältä tällöin ajamista tällä Mercedes Classe S 2: lla. Polttoainevuodot ovat poikkeuksellisia, mutta melko vaarallisia. Joten soita autokorjaamolle, hän selittää mitä tehdä. Jos tiivisteessä on ongelma, voit yrittää korjata. Toivoen, että injektori ei ole korjaamattomasti epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Alkuperä on lukuinen. Kun kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että injektori on syy, se johtuu varmasti injektiopumppu . Se tapahtuu, että tämä on takavarikoitu tai siinä on vuotoja. Sinun pitäisi tietää, että Mercedes S-Class 2: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma.
Jatka Mercedes Classe S 2: n injektiota
Tarjoamme nyt joitain vinkkejä injektiohäiriöiden hoitamiseen.
- Valitse a carburant laadullinen.
- Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorilohkon lähettämän lämmön tulisi pölyä komponentit ja ruiskutus muuten.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitkä ovat Mercedes S-Class 2: n ruiskutukseen liittyvät toimintahäiriöt ja joitain vinkkejä, jos haluamme päästä niistä eteenpäin. Jos ongelma jatkuu, voit kääntyä asiantuntijan puoleen, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektiotiedosto on palvellut sinua. Nauti tiestä!