Heti kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se voi olla todella ärsyttävää. Yleensä se havaitaan polttoainehöyryjen tai kiihtyvyyden häviämisen yhteydessä. Vian täytyy johtua suuttimista? ruiskutuspumppu? Vastaamme näihin kysymyksiin, jotta voimme parhaiten määrittää tämän toimintahäiriön. Mutta ensin saattaa olla välttämätöntä syöttää injektiojärjestelmän toiminta .suuttimen vika-Mercedes-luokka-V-2-Extra-pitkä

Ruiskutusjärjestelmä Mercedes V-Class 2:ssa Erittäin pitkä: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla tämän Mercedes V-Class 2 Extra-longin moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin joka lähettää tämän seoksen moottoriin. Tästä syystä, jos suuttimessa on toimintahäiriö, Mercedes V-Class 2 Extra-long ei ehkä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin mallin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Suutinongelma Mercedes V-Class 2:ssa Erittäin pitkä: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Mercedes V-Class 2 Extra-long menettää tehoa tai siinä on jopa virta-aukkoja, se johtuu todennäköisesti suuttimesta. On mahdollista, että se on likainen saostumien takia. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto olet halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainehöyryä tulee, se tulee varmasti a fuite . Jos näin tapahtuu, vältä ajamasta tällä Mercedes V-Class 2 Extra-pitkällä autolla. Vuodot ovat poikkeuksellisia, vaikkakin melko vakavia. Joten mene autokorjaajaan, hän selittää mitä tehdä. Jos se on tiiviste, voit yrittää korjata. Parempi, että injektori ei ole korjaamattoman HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei tule automaattisesti suuttimesta. Syyt vaihtelevat. Jos olet koskaan varma, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai vuotaa. Älä unohda, että Mercedes V-Class 2 Extra-longin ruiskutuspumpun vaihto on melko kallista, se on itse asiassa välttämätöntä vian tunnistamiseksi oikein.

Huolla Mercedes V-Class 2 Extra-longin ruiskutus oikein

Tarjoamme nyt useita vinkkejä injektiovirheiden välttämiseksi.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Kestää neljäsosa tuntia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin lähettämän lämmön pitäisi poistaa komponenttien tukkeutuminen sekä ruiskutus matkalla.
  • Tyhjennä melko usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat Mercedes V-Class 2 Extra-longin ruiskutukseen liittyvät viat ja useita menetelmiä, jos haluat päästä niiden edellä. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, älä epäröi mennä korjaamoon, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektioteksti oli hyödyllinen. Nähdään pian!