Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on todella ärsyttävää. Usein se voidaan erottaa polttoaineen hajusta tai kiihtyvyyden menetyksestä. Toimintahäiriön tulee johtua suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin toimintahäiriön tunnistamiseksi paremmin. Mutta ennen kaikkea on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .
Mercedes Slk 3: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla Mercedes Slk 3: n moottorilohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorilohkossa. Jos injektorissa on toimintahäiriö, Mercedes Slk 3 ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty säännöllisesti yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Mercedes Slk 3: n suutinongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Mercedes Slk 3: lla ei ole virtaa tai sillä on jopa reikiä, se liittyy epäilemättä injektoriin. On edelleen mahdollista, että se on tukossa talletusten takia. Siksi on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos haistat polttoainetta, se todennäköisesti tulee a fuite . Jos näin tapahtuu, on parempi välttää ajamista Mercedes Slk 3: n kanssa. Vuodot ovat poikkeuksellisia, mutta melko vaarallisia. Joten mene autokorjaamolle, hän selittää mitä tehdä. Jos sinetillä on joskus ongelmia, sinulla on varaa korjaukseen. Parempi, että injektori ei ole korjaamattomasti pois käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei välttämättä johdu injektorista. Syitä voi olla monia. Kun toisaalta olet varma, että injektori on kyseessä, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai sisältää vuodon. Huomaa, että ruiskutuspumpun vaihtaminen Mercedes Slk 3: ssa on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa vika oikein.
Ylläpitää Mercedes Slk 3: n injektio
Tarjoamme nyt useita ratkaisuja injektio-ongelmien ennakoimiseen.
- Sélectionner un carburant laadullinen.
- Aja neljäsosa tuntia 3000 kierrosta / minuutti kahden kuukauden välein. Moottorilohkon tuottama lämpö puhdistaa sitten komponentit sekä tietysti ruiskutuksen.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat, jotka liittyvät Mercedes Slk 3: n pistämiseen ja useisiin tekniikoihin niiden välttämiseksi. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, voit mennä mekaanikon luo yksinkertaisesti, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos tämä injektiota käsittelevä artikkeli oli hyödyllinen. Hyvä tie!