Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se on todella epämiellyttävää. Yleensä se voidaan erottaa polttoainehöyryillä tai kiihtyvyyden puutteella. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin selvittääksemme ongelman oikein. Mutta ensinnäkin on välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .Mercedes-Vito-injektorivika

Mercedes Viton ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii

Oikein toimiakseen Mercedes Viton moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä on suutin jonka avulla tämä seos voidaan lähettää moottorilohkoon. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Mercedes Vito ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus koottu a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Ruiskutusongelma Mercedes Vitossa: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos tällä Mercedes Vitolla ei ole virtaa tai sillä on jopa reikiä, se liittyy epäilemättä injektoriin. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen on tukossa talletusten takia. Tästä syystä on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto olet halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainehöyryjä tuntuu, niiden on ehdottomasti oltava lähtöisin a: sta fuite . Kun se on, vältä ajamista Mercedes Vitolla. Vuodot osoittautuvat poikkeuksellisiksi, mutta suhteellisen vakaviksi. Joten mene mekaanikkoon, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun kyseessä on tiivisteongelma, sinulla on varaa korjaukseen. Toivoen, että injektori ei ole kokonaan pois käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syyt ovat erilaisia. Jos toisaalta tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on kyseessä, se on epäilemättä yhteydessä injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai sisältää vuodon. Huomaa, että tämän Mercedes Viton ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, on todellakin välttämätöntä tunnistaa ongelma.

Jatka Mercedes Viton pistämistä

Tässä on nyt joitain menetelmiä injektiohuolen ennakoimiseksi.

  • Laita carburant hyvälaatuisia.
  • Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorilohkon lähettämä lämpötila pölyttää komponentit samoin kuin tietenkin ruiskutus.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät tämän Mercedes Viton ruiskuttamiseen ja joihinkin tekniikoihin niiden kiertämiseksi. Jos vika jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaiselle yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektion teksti oli hyödyllinen. Hyvä kävely!