Heti kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen erittäin ärsyttävää. Usein se havaitaan polttoainehöyryjen tai tehohäviön yhteydessä. Onko vika tulossa suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin toimintahäiriön tunnistamiseksi oikein. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .kärkisuutin-Opel-Omega-2

Ruiskutusjärjestelmä Opel Omega 2: ssa: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla tämän Opel Omega 2: n moottorilohko käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden kuljettaa tämä seos moottorilohkon sisällä. Jos injektorissa on toimintahäiriö, Opel Omega 2 ei välttämättä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus koonnut a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Ruiskutusongelma Opel Omega 2: n alkuperässä ja seurauksissa

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Opel Omega 2: lla ei koskaan ole virtaa tai siinä on kuristusreikiä, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On mahdollista, että jälkimmäinen on tukossa talletusten takia. Siksi on viisaampaa käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin tämän järjestelmän korvaaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainehöyryä tulee, se tulee varmasti a fuite . Vältä tällöin ajamista tällä Opel Omega 2: lla. Vuodot osoittautuvat harvoiksi, mutta melko vakaviksi. Joten mene mekaanikkoon, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos kyseessä on tiivisteongelma, voit tehdä korjauksen. Toivoen, että injektori ei ole ehdottomasti pois käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei välttämättä johdu injektorista. Alkuperä on monipuolinen. Jos toisaalta tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että tämä on takavarikoitu tai sisältää vuodon. Muista, että ruiskutuspumpun vaihtaminen Opel Omega 2: ssa on melko kallista, joten on tärkeää havaita vika oikein.

Jatka Opel Omega 2 -injektion pistämistä

Tarjoamme nyt sinulle joitain menetelmiä injektio-ongelmien ratkaisemiseksi.

  • Sélectionner un carburant laadullinen.
  • Aja neljäsosa tunti 3000 rpm kerran neljännesvuosittain. Moottorilohkon lähettämän lämpötilan tulisi puhdistaa komponentit ja prosessin ruiskutus.
  • Tyhjennä melko säännöllisesti.

Tästä lähtien tiedät, mitä ongelmia tulee olemaan Opel Omega 2: n ruiskutuksessa ja joissakin tekniikoissa niiden ennakoimiseksi. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikon luokse, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektio-opas oli hyödyllinen. Hyvä kävely!