Heti kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se voi olla suorastaan ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoainehöyryistä tai tehon puutteesta. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin, jotta voimme tunnistaa ongelmasi oikein. Mutta aluksi voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmäsi periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Opel Senatorissa: miten se toimii
Toimiakseen tasaisesti Opel Senatorin moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottoriin. Jos injektorissa on ongelma, Opel Senatorilla saattaa olla vaikeuksia käynnistää. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , jonka ajoittain yhdistää a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin mallin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Suutinongelma Opel Senatorissa: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos tämä Opel Senator menettää virtaa tai siinä on virta -aukkoja, se liittyy varmasti suuttimeen. On todennäköistä, että jälkimmäinen jää likaiseksi jätteen vuoksi. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto tulee olemaan halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoainehöyryjä saapuu, se tulee todennäköisesti a fuite . Tässä tapauksessa on parempi välttää ajamista Opel Senatorilla. Poikkeuksellisesti polttoainevuodot ovat suhteellisen vakavia. Joten mene autokorjaamolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun tiivisteessä on ongelma, voit yrittää korjausta. Parempi, että suutin ei ole täysin rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei tule automaattisesti injektorista. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että suutin on syy, se liittyy varmasti injektiopumppu . On mahdollista, että tämä on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Sinun pitäisi tietää, että tämän Opel Senatorin ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää erottaa ongelma oikein.
Säilytä Opel Senatorin pistos
Nämä ovat nyt joitain ratkaisuja injektiovirheiden ennakoimiseksi.
- Sélectionner un carburant laadullinen.
- Aja neljäsosa tuntia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin tuottaman lämmön pitäisi pölyä pois osista ja muuten ruiskutuksesta.
- Tyhjennä suhteellisen usein.
Nyt tiedät, mitä tämän Opel Senatorin ruiskutushäiriöt ovat, ja joitakin tekniikoita niiden ennakoimiseksi. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikolle, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Jätä kommentti, jos tämä injektio -opas oli hyödyllinen. Hyvä tie!