Heti kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se voi olla erittäin ärsyttävää. Usein huomaamme sen polttoainehajulla tai kiihtyvyyden puutteella. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensin voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Renault Espace 3: ssä: miten se toimii
Jotta Renault Espace 3: n moottorilohko toimisi oikein, se tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin jonka avulla tämä seos voidaan ajaa moottorilohkoon. Tästä syystä, jos ruiskutussuutin aiheuttaa ongelman, Renault Espace 3: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty aika ajoin yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Ruiskutusongelma Renault Espace 3: ssa: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Renault Espace 3: sta puuttuu teho tai siinä on kiihdytysreikiä, se liittyy varmasti suuttimeen. On mahdollista, että jälkimmäinen jää likaiseksi talletusten takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Siinä tapauksessa, että polttoaineen haju tuntuu, tämä johtuu todennäköisesti a fuite . Vältä tällöin Renault Espace 3: n ajamista. Vuodot osoittautuvat harvoiksi, mutta melko vakaviksi. Joten soita mekaanikollesi, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos se on koskaan liitos, voit korjata sen. Toivoen, että injektori ei ole korjaamattomasti epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei tule automaattisesti injektorista. Syitä voi olla monia. Jos toisaalta tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu varmasti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai vuotaa. Huomaa, että tämän Renault Espace 3: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on välttämätöntä tunnistaa ongelma oikein.
Pidä Renault Espace 3: n injektio yllä
Tässä on nyt useita ratkaisuja injektiohuolen ennakoimiseen.
- Valitse a carburant laatua.
- Aja noin 15 minuuttia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorilohkon tuottaman lämpötilan tulisi pölyä komponentit ja ruiskutus muuten.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät tämän Renault Espace 3: n ruiskuttamiseen ja useisiin tekniikoihin niiden kiertämiseksi. Jos ongelmasi jatkuu, voit mennä mekaanikon luo, koska se on todella välttämätön osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos tämä injektioposta oli hyödyllinen. Hyvä kävely!