Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on suoraan sanottuna epämiellyttävää. Yleensä se voidaan erottaa polttoainehöyryistä tai kiihtyvyyden menetyksestä. Onko ongelma suuttimissa? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin, jotta voimme tunnistaa ongelmasi oikein. Mutta ennen kaikkea on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Renault Kangoossa: miten se toimii
Voidakseen toimia hyvin Renault Kangoon moottorilohko tarvitsee sekoituksen ilmaa ja polttoainetta. Tämä on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkoon. Jos suuttimessa on ongelma, Renault Kangoo -laitteellasi voi olla vaikeuksia käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Ruiskutusongelma Renault Kangoossa: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun tästä Renault Kangoosta puuttuu teho tai siinä on virta -aukkoja, se liittyy varmasti suuttimeen. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen on estetty talletuksien vuoksi. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoainehöyryjä tulee, niiden on varmasti oltava peräisin a fuite . Jos näin tapahtuu, vältä kiertomatkaa Renault Kangoon kanssa. Vuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikon luo, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos se on koskaan tiiviste, voit korjata sen. Toivottavasti suutin ei ole selvästi poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos toisaalta olet vakuuttunut siitä, että injektori on osallisena, se johtuu varmasti injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai sisältää vuotoa. Sinun pitäisi tietää, että tämän Renault Kangoon ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma täysin.
Säilytä Renault Kangoo -ruisku
Tarjoamme sinulle nyt vinkkejä injektio -ongelmien välttämiseksi.
- Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
- Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 kierrosta / minuuttia Kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon tuottaman lämpötilan tulee puhdistaa ainesosat sekä ruiskutus ilmeisesti.
- Tyhjennä melko usein.
Tästä lähtien tiedät, mitä ongelmia tulee tämän Renault Kangoon ruiskutuksen ja tiettyjen menetelmien yhteydessä, jos haluamme ennakoida niitä. Jos vika jatkuu, voit kääntyä ammattilaisen puoleen yksinkertaisesti siksi, että se on todella olennainen osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektoitu tiedosto oli hyödyllinen sinulle. Hyvää kävelyä!