Jos injektiojärjestelmä putoaa erittely se voi olla suorastaan epämiellyttävää. Usein se erottuu polttoaineen hajusta tai kiihtyvyyden menetyksestä. Tuleeko vika suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme tämän toimintahäiriön oikein. Mutta ennen kaikkea voi olla tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Seat 127: ssa, miten se toimii
Toimiakseen hyvin tämän Seat 127: n moottorilohko käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Tästä syystä jos suuttimessa on toimintahäiriö, istuimella 127 voi olla vaikeuksia käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty joskus yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Suutinongelma Seat 127: alkuperässä ja seurauksissa
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos istuin 127 menettää tehonsa tai siinä on jopa kaasuaukot, se johtuu todennäköisesti suuttimesta. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen on tukossa talletusten vuoksi. Siksi on viisasta käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoaineen haju tuntuu, se johtuu todennäköisesti a fuite . Jos näin on, on parempi välttää ajamista tällä istuimella 127. Vuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten mene autokorjaamolle, hän selittää mitä tehdä. Jos se on tiiviste, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti suutin ei ole kokonaan poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet varma, että suutin on syy, se johtuu todennäköisesti siitä injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai pidä vuotoa. Huomaa, että Seat 127 -ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää ymmärtää toimintahäiriö.
Jatka Seat 127: n pistämistä
Tässä on nyt joitain ratkaisuja injektiohuolen ennakoimiseen.
- Valitse a carburant laadullinen.
- Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorilohkon lähettämä lämpötila puhdistaa komponentit ja muutoin ruiskutuksen.
- Tyhjennä suhteellisen säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät istuimen 127 ruiskutukseen ja joihinkin menetelmiin, jos haluamme välttää ne. Jos ongelma jatkuu, voit kääntyä asiantuntijan puoleen, koska se on suoraan sanottuna tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos tämä injektioteksti auttoi sinua. Nauti tiestä!