Kun injektiojärjestelmä hajoaa erittely se voi olla suorastaan ärsyttävää. Yleensä voit huomata sen polttoaineen hajulla tai kiihtyvyyden menetyksellä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin selvittääksemme huolesi oikein. Mutta ensin voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Seat 600: ssa, miten se toimii
Oikein toimiakseen Seat 600: n moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin jonka avulla tämä seos voidaan lähettää moottorilohkoon. Jos injektorissa on ongelmia, Seat 600: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontunut ajoittain a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Suutinongelma Seat 600: ssa: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Seat 600 menettää virran tai siinä on kaasuaukkoja, se liittyy todennäköisesti injektoriin. Voidaan ajatella, että se on tukossa jätteen takia. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun haistat polttoainetta, se todennäköisesti tulee a fuite . Jos näin on, on parempi välttää kierrosta Seat 600: lla. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikkoon, hän selittää mitä tehdä. Jos se on sinetti, sinulla on varaa korjaukseen. Toivoen, että injektori ei ole lopullisesti epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla lukuisia. Kun kuitenkin olet vakuuttunut siitä, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että on takavarikoitu tai sisältää vuodon. Sinun tulisi tietää, että Seat 600: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma oikein.
Jatka Seat 600: n pistämistä
Tässä on nyt joitain menetelmiä injektiohäiriöiden estämiseksi.
- Valitse a carburant laadullinen.
- Aja neljäsosa tuntia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon tuottaman lämmön tulisi peittää komponentit ja ruiskutus ilmeisesti.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitkä toimintahäiriöt liittyvät Seat 600: n ruiskutukseen ja tiettyihin tekniikoihin niiden kiertämiseksi. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä korjaamoon, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektiota koskeva viesti on ollut sinulle hyödyllinen. Nauti tiestä!