Kun injektiojärjestelmä hajoaa erittely se voi olla hyvin ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen haju tai tehon menetys. Ongelma johtuu suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme huolesi oikein. Mutta ensiksi voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Suzuki Swift 2: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla tämän Suzuki Swift 2: n moottori vaatii ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorissa. Tästä syystä, jos suuttimessa on ongelma, Suzuki Swift 2: lla voi olla vaikeuksia käynnistää. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus liittynyt yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin mallin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Suutinongelma Suzuki Swift 2: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Suzuki Swift 2 menettää tehonsa tai siinä on jopa virta -aukkoja, se epäilemättä liittyy suuttimeen. On edelleen todennäköistä, että se on likainen jätteiden takia. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto Tulet olemaan paljon halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun haistat polttoaineen, se johtuu todennäköisesti a fuite . Jos näin on koskaan tapahtunut, on parempi välttää ajamista tällä Suzuki Swift 2: lla. Vuotoja tulee harvoin, mutta ne ovat kuitenkin vaarallisia. Soita siis korjaamolle, hän tietää mitä tehdä. Jos tiivisteessä ilmenee ongelmia, voit yrittää korjausta. Toivottavasti suutin ei ole lopullisesti epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos olet kuitenkin varma, että suutin on lähde, se todennäköisesti liittyy injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai pidä vuotoa. Sinun pitäisi tietää, että Suzuki Swift 2: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma oikein.
Jatka Suzuki Swift 2 -injektion pistämistä
Tarjoamme sinulle nyt useita vinkkejä ruiskutushäiriöiden välttämiseksi.
- Laita carburant hyvälaatuisia.
- Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 kierrosta minuutissa 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorin tuottama lämpö tukkii komponentit sekä ruiskutuksen ohimennen.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Tästä lähtien tiedät, mitkä ovat Suzuki Swift 2: n ruiskutukseen liittyvät häiriöt ja useat menetelmät, jos haluamme päästä niistä eteenpäin. Jos ongelma jatkuu, voit kääntyä mekaanikon puoleen yksinkertaisesti siksi, että se on suoraan sanottuna moottorin pääomaelementti. Jätä kommentti, jos tämä injektio -opas oli koskaan hyödyllinen. Hyvästi!