Heti kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se voi olla erittäin epämiellyttävää. Yleensä tämä on havaittavissa polttoaineen ulosvirtauksen tai tehohäviön kautta. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensin voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .Volkswagen-1200-suutinvika

Ruiskutusjärjestelmä Volkswagen 1200: miten se toimii

Jotta voisit toimia oikein, Volkswagen 1200: n moottori tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin jonka avulla tämä seos voidaan ajaa moottoriin. Jos injektorissa on ongelma, Volkswagen 1200 ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty toisinaan kautta yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Injektoriongelma Volkswagen 1200: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun Volkswagen 1200: sta puuttuu teho tai siinä on kuristusreikiä, se liittyy todennäköisesti injektoriin. On todennäköistä, että jälkimmäinen on likainen talletusten takia. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoaineen poistoja on, se todennäköisesti tulee a fuite . Vältä tällöin Volkswagen 1200: n ajamista. Vuodot ovat kuitenkin poikkeuksellisia, mutta melko vakavia. Joten soita mekaanikollesi, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun se on liitos, voit yrittää korjata. Toivottavasti injektori ei ole selvästi rikki.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Huoli ei välttämättä tule injektorista. Alkuperä on monipuolinen. Kun kuitenkin olet varma, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai siinä on vuotoja. Älä unohda, että Volkswagen 1200: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, on todella tärkeää ymmärtää ongelma oikein.

Ylläpitää Volkswagen 1200: n ruiskutus

Tarjoamme nyt joitain vinkkejä auttamaan sinua ratkaisemaan injektio-ongelmia.

  • Laita carburant hyvälaatuisia.
  • Aja noin 15 minuuttia 3000 kierrosta / minuutti kerran neljännes. Moottorin tuottama lämpötila puhdistaa sitten komponentit ja muuten myös ruiskutuksen.
  • Tyhjennä melko säännöllisesti.

Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat Volkswagen 1200: n ruiskutuksessa, ja joitain vinkkejä niiden välttämiseksi. Jos tämä ongelma jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaisen luo, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Jätä kommentti, jos tämä injektiotiedosto oli hyödyllinen. Nähdään pian!