La virran menetys Bmw I8 on melko yleinen oireyhtymä. Alkuperä voi kuitenkin vaihdella. Mikä voisi olla voiman lasku? Onko se moottorilohko, joka on jumissa johtuen vika ? Onko se vain ongelma Capteur ? Vastaamme kaikkiin näihin kysymyksiin tämän tekstin kautta selittämällä hyvin toistuvaa alkuperää. Kun Bmw I8 toimii oikein sen jälkeen, kun olet kytkenyt sytytyksen takaisin, se on varmasti ongelma. elektroninen . Jos kaikesta huolimatta ongelma jatkuu, lähde on etsittävä. Koska tämä todennäköisesti estää sinua vaihtamasta useita osia mekaanikollasi.
BMW I8: n virtakatko: yleisimmät syyt
Katsotaanpa täällä, mitkä ovat ongelmasi syyt ja kuinka korjata se.
BMW I8: virtausmittarin ongelma.
Le vallan puute Bmw I8 -laitteestasi voi johtua ilmavirtausmittarin ongelmasta. Tämä moottorilohkon osa on suunniteltu mittaamaan ilmamassan moottorilohkon sisällä, mikä mahdollistaa moottorilohkon kapasiteetin optimoinnin. Kun tässä anturissa on toimintahäiriö, suuttimet eivät enää anna oikeaa polttoainemäärää Seuraus: tehon lasku.
Ilman puristusongelma
Olipa kyseessä ahdin tai turbokompressori, ongelma on melko samanlainen. Kompressorin tehtävänä on heittää ilmaa Bmw I8: n moottorilohkoon. Jos jälkimmäinen epäonnistuu, ilman määrä joskus vähenee. Koska moottori tarvitsee oikean ilman ja polttoaineen seoksen toimimaan hyvin, sen ominaisuudet ovat rajalliset. Kaivaa muutama minuutti ongelman diagnosoimiseksi, koska sen vaihtaminen on melko kallista.
Virran menetys: injektio-ongelma?
Kun Bmw I8 -laitteessasi ilmenee virtahäviöitä tai nykimistä, on mahdollista, että syynä on ruiskutus. Kutsumme sinut lukemaan lyhyen raporttimme ruiskutusvirheistä ymmärtääksesi kaikki asiat. Älä odota liian kauan tämän ongelman ratkaisemiseksi, sillä sen seuraukset voivat olla erittäin vakavia moottorilohkoosi.
Bmw I8: n hiukkassuodatin on tukossa
Ongelma voi johtua useista syistä. Ympäristövaikutusten rajoittamiseksi autoissa on nyt turvalaitteet. Kun DPF on vaurioitunut, ajoneuvo voi suojautua ja estää suuria kiihtyvyyksiä. Toinen seuraus on mekaaninen. Tyydyttynyt läppä estää Bmw I8 -moottorilohkon hengittämisen. Seurauksena on itse asiassa suorituskyvyn puute.
Kiihdytyksen puute: elektroninen vika
Valitettavasti tämä on edelleen melko yleinen syy. On mahdollista, että Bmw I8: n tai elektronisten sirujen antureissa on toimintahäiriö. Ajotietokoneeseen lähetetty signaali tarkoittaa, että tietokone voi aktivoida suojauksen. Näin vältetään moottorivika tai liiallinen saastuminen. Korjaa tämä ongelma tarkistamalla anturin liitännät. Tämän tyyppiseen ongelmaan liittyy yleensä varoitusvalo kojelaudallasi. Jos ei, mene mekaanikolle, diagnoosi on helpompaa. Ole valppaana ja hyvää matkaa!