La virran menetys Mazda 3: lla (3. sukupolvi) on melko tavallinen tosiasia. Syitä voi kuitenkin olla monia. Mihin vallan menetys voi liittyä? Suojaako moottori itseään toimintahäiriö ? Onko se vain toimintahäiriö Capteur ? Vastaamme kaikkiin näihin kysymyksiin tässä oppaassa selittämällä melko toistuvat syyt. Jos Mazda 3 (3. sukupolvi) toimii oikein, kun käynnistät sytytyksen, se on todennäköisesti toimintahäiriö. elektroninen . Jos toisaalta toimintahäiriö jatkuu, on hyödyllistä tutkia syy. Koska se epäilemättä estää sinua vaihtamasta tiettyä osaa autotallissasi.
Mazda 3: n (3. sukupolvi) virran menetys: yleisimmät syyt
Katsotaan nyt, mitkä voivat olla toimintahäiriön syyt ja miten se voidaan korjata.
Mazda 3 (3. sukupolvi): virtausmittarin toimintahäiriö.
Le vallan puute Mazda 3 (3. sukupolvi) -mallisi voi liittyä ilmavirtausmittarin toimintahäiriöön. Tämän moottorikomponentin tehtävänä on mitata moottorin ilman massa, mikä mahdollistaa moottorin kapasiteetin optimoinnin. Jos anturissa on toimintahäiriö, injektorit eivät anna riittävää määrää polttoainetta. Seurauksena: tehohäviö.
Ilmakompression huolenaihe
Olipa kyseessä kompressori tai turbokompressori, toimintahäiriö on melko samanlainen. kompressorin tehtävänä on heittää ilma Mazda 3 (3. sukupolvi) -moottoriin. Jos jälkimmäinen vaurioituu, ilmamäärä voi laskea. Koska moottori tarvitsee toimiakseen oikean ilman ja polttoaineen seoksen, sen kapasiteetti voi pienentyä. Kaivaa vähän vian löytämiseksi, koska sen korvaaminen on melko kallista.
Virran menetys: injektiovirhe?
Jos Mazda 3 (3. sukupolvi) -laitteessasi on tehohäviöitä tai jopa nykäyksiä, syynä voi olla ruiskutus. Kutsumme sinut lukemaan pieni injektorivikoja käsittelevä tiedosto, jotta ymmärrät sen intressit. Älä viivästytä tämän toimintahäiriön korjaamista, sillä sen seuraukset voivat olla erittäin vakavia moottorille.
Mazda 3 (3. sukupolvi) -hiukkassuodatin on tukossa
Vika voi johtua useista syistä. Saasteiden rajoittamiseksi autoissa on nyt turvajärjestelmät. Jos hiukkassuodatin on viallinen, autosi saattaa mennä turvallisuuteen ja estää voimakkaan kiihtyvyyden. Toinen vaikutus on mekaaninen. Tukkeutunut läppä estää Mazda 3 (3. sukupolvi) -moottoriasi hengittämästä. Seurauksena on siis suorituskyvyn puute.
Kiihdytyksen puute: elektroninen vika
Tämä on valitettavasti melko tavallinen syy. On mahdollista, että Mazda 3: n (3. sukupolvi) antureissa tai elektronisissa siruissa on toimintahäiriö. Ajotietokoneellesi lähetetty signaali tarkoittaa, että jälkimmäinen voi siirtyä turvatilaan. Näin vältetään moottorin vikaantuminen tai liiallinen saastuminen. Tutki anturien liitännät tämän häiriön korjaamiseksi. Tämän tyyppiseen toimintahäiriöön liittyy yleensä kojelaudassa oleva varoitusvalo. Jos näin ei ole, sovi tapaaminen automaattisen korjaamon kanssa, diagnoosi on helpompi suorittaa. Ole varovainen ja nauti tiestä!