La virran menetys Mazda 6: lle (2. sukupolvi) on melko toistuva tosiasia. Syitä voi kuitenkin olla monia. Mihin virran lasku voi liittyä? Onko moottorilohko tukossa, jos vika ? Onko se vain huolenaihe Capteur ? Vastaamme kaikkiin näihin kysymyksiin tämän oppaan avulla ja selitämme erityisen yleiset syyt. Jos Mazda 6 (2. sukupolvi) toimii hyvin, kun käynnistät auton uudelleen, se on varmasti huolenaihe. elektroninen . Jos kuitenkin huolenaihe vastustaa, on välttämätöntä etsiä syyt. Koska se varmasti estää sinua vaihtamasta useita osia mekaanikollasi.
Mazda 6: n (2. sukupolvi) tehohäviö: yleisimmät syyt
Katsomme täällä, mitkä ovat huolesi lähteet ja miten voit korjata sen.
Mazda 6 (2. sukupolvi): virtausmittarin huolenaihe.
Le vallan puute Mazda 6 -autosi (2. sukupolvi) syy voi olla ilmavirtamittari. Tämän moottorilohkon osan tehtävänä on mitata ilmamäärä moottorilohkon sisällä, mikä mahdollistaa moottorilohkon suorituskyvyn parantamisen. Jos tämä anturi toimii huonosti, suuttimet eivät anna oikeaa polttoaineannosta Seuraus: tehon lasku.
Ilmakompression huolenaihe
Olipa kyseessä kompressori tai turbokompressori, huoli on melko identtinen. kompressorin tehtävänä on kuljettaa ilmaa Mazda 6: n (2. sukupolvi) moottorilohkon sisällä. Jos jälkimmäinen on vaurioitunut, ilman taso voi laskea. Koska moottori tarvitsee täydellisen sekoituksen ilmaa ja polttoainetta toimiakseen, sen suorituskyky on siksi rajallinen. Etsi muutama minuutti ongelman selvittämiseksi, koska sen vaihtaminen on melko kallista.
Virran menetys: ongelma injektiossa?
Jos Mazda 6: n (2. sukupolvi) virta katkeaa tai nykimistä voi johtua ruiskutuksesta. Voit vapaasti selata artikkeliamme injektorin epäonnistumisista ymmärtääksesi yksityiskohdat. Älä viivyttele tämän ongelman ratkaisemisessa, sillä sen seuraukset voivat olla erittäin tärkeitä moottorilohkoosi.
Mazda 6 (2. sukupolvi) -hiukkassuodatin on tukossa
Huoli voi johtua useista syistä. Ympäristövaikutusten rajoittamiseksi autoissa on nyt turvajärjestelmät. Jos DPF on vaurioitunut, autosi suojaa itseään ja estää suuria kiihtyvyyksiä. Toinen vaikutus on fyysinen. Sotkuinen hiukkassuodatin estää Mazda 6: n (2. sukupolvi) moottorilohkon hengittämisen. Seurauksena on luonnollisesti suorituskyvyn menetys.
Kiihdytyksen puute: elektroninen vika
Tämä on valitettavasti edelleen melko yleinen syy. On mahdollista, että Mazda 6 (2. sukupolvi) tai elektronisten sirujen antureissa on toimintahäiriö. Ajotietokoneeseen lähetetty signaali tarkoittaa, että tietokone voi siirtyä turvatilaan. Näin vältetään moottorivika tai liiallinen saastuminen. Joten jos haluat lievittää tätä huolenaihetta, tarkista anturiliitännät. Tämäntyyppiseen ongelmaan liittyy yleensä merkkivalo kojelaudallasi. Muussa tapauksessa mene mekaanikolle, diagnoosi on helpompi tehdä. Ole varovainen ja nauti tieltä!