La virran menetys Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunulle on suhteellisen tavallinen oireyhtymä. Syitä voi kuitenkin olla monia. Mistä voiman lasku voi johtua? Onko moottorilohko tukossa johtuen vika ? Onko se vain toimintahäiriö Capteur ? Vastaamme kaikkiin näihin kysymyksiin tässä tekstissä ja selitämme hyvin tavalliset syyt. Jos Mazda 6 (3. sukupolvi) Wagonisi toimii täydellisesti auton käynnistämisen jälkeen, se on todennäköisesti toimintahäiriö. elektroninen . Jos toisaalta toimintahäiriö jatkuu, on syytä etsiä syyt. Koska se varmasti estää sinua vaihtamasta eri osia autokorjaamossasi.tehohäviö-Mazda-6- (3. sukupolvi) -vaunu

Mazda 6 (3. sukupolvi) Wagonin voimanmenetys: Yleisimmät syyt

Katsotaan nyt, mitkä ovat toimintahäiriön lähteet ja kuinka korjata se.

Mazda 6 (3. sukupolvi) Wagon: virtausmittarin toimintahäiriö.

Le vallan puute Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunusi voi olla yhteydessä ilmavirtausmittarin toimintahäiriöön. Tätä moottorilohkon osaa käytetään moottorilohkon ilmamäärän mittaamiseen moottorilohkon suorituskyvyn optimoimiseksi. Jos tämä anturi aiheuttaa ongelmia, suuttimet eivät enää anna tarvittavaa polttoaineannosta.

Ilmakompression toimintahäiriö

Onko kyseessä kompressori vai turbokompressori, toimintahäiriö on suhteellisen samanlainen. kompressoria käytetään ilman kuljettamiseen Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunun moottorilohkon sisällä. Jos oletetaan, että se on viallinen, ilman annos voi pienentyä. Koska moottori tarvitsee toimiakseen tarkan ilman ja polttoaineen seoksen, sen suorituskyky heikkenee. Tutki hiukan vian havaitsemiseksi, koska sen vaihtaminen on suhteellisen kallista.

Virran menetys: injektiovirhe?

Jos joskus tämä Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunu aiheuttaa sähköhäviöitä tai nykimisiä, niin tapahtuu, että injektio on syy. Kutsumme sinut lukemaan artikkelin injektorivirheistä saadaksesi lisätietoja. Älä odota liian kauan tämän toimintahäiriön ratkaisemiseksi, sillä sen seuraukset voivat olla erittäin tärkeitä moottorilohkon kannalta.

Mazda 6 (3. sukupolvi) Wagonin hiukkassuodatin on tukossa

Toimintahäiriö voi johtua eri syistä. Pilaantumisen rajoittamiseksi autoissa on nyt turvajärjestelmät. Jos DPF on viallinen, autosi voi mennä turvallisuuteen ja rajoittaa kovaa kiihdytystä. Toinen vaikutus on fyysinen. Tyydyttynyt hiukkassuodatin estää Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunusi moottorilohkoa hengittämästä. Seurauksena on luonnollisesti suorituskyvyn menetys.

Kiihdytyksen puute: elektroninen vika

Valitettavasti tämä on edelleen suhteellisen yleinen syy. On mahdollista, että Mazda 6 (3. sukupolvi) Wagon -antureissa tai elektronisissa siruissa on toimintahäiriö. Ajotietokoneeseen lähetetty signaali tarkoittaa, että se voi siirtyä turvatilaan. Näin vältetään moottorivika tai liiallinen saastuminen. Korjaa tämä toimintahäiriö tarkistamalla antureiden liitännät. Tällaiseen toimintahäiriöön liittyy yleensä varoitusvalo kojelaudalla. Jos ei, mene mekaanikolle, diagnoosi on helpompi suorittaa. Ole varovainen ja turvallista matkaa!