La virran menetys tällä istuimella 133 on suhteellisen yleinen oire. Alkuperä voi kuitenkin olla erilainen. Mistä tehohäviö voi johtua? Suojaako moottori itseään vika ? Onko se vain huolenaihe Capteur ? Vastaamme kaikkiin näihin kysymyksiin tässä asiakirja-aineistossa ja luetellaan hyvin toistuvat alkuperät. Kun Seat 133 toimii oikein, kun olet käynnistänyt auton uudelleen, se on todennäköisesti huolenaihe. elektroninen . Jos huolestuminen kuitenkin jatkuu, on tärkeää etsiä syy. Koska tämä varmasti estää sinua vaihtamasta erilaisia ​​osia autotallissasi.tappio-teho-Seat-133

Istuimen 133 tehohäviö: yleisimmät alkuperät

Näemme nyt, mitkä voivat olla huolenaiheesi lähteitä ja miten sitten korjata se.

Istuin 133: virtausmittarin huolenaihe.

Le vallan puute Seat 133 -laitteeseen liittyy joskus ilmavirtausmittarisi ongelmaa. Tämä moottorin osa laskee moottorin sisäilman määrän, jotta moottorin kapasiteetti voidaan kertoa. Kun tällä anturilla on ongelma, suuttimet eivät enää anna oikeaa määrää polttoainetta. Seurauksena: vallan menetys.

Ilmakompression huolenaihe

Olipa kyseessä kompressori tai turbokompressori, huolenaihe on suhteellisen identtinen. kompressori aiheuttaa ilman heijastumisen Seat 133: n moottoriin. Kun jälkimmäinen on viallinen, ilman annos voi pienentyä. Koska moottori vaatii toimiakseen tarkan ilman ja polttoaineen seoksen, sen kapasiteetti voi pienentyä. Etsi muutama minuutti ongelman löytämiseksi, koska sen muuttaminen on suhteellisen kallista.

Virran menetys: ongelma injektiossa?

Kun tällä Seat 133: lla on tehohäviöitä tai jopa nykäyksiä, sattuu, että injektio on syy. Älä epäröi katsoa artikkeliamme injektorin epäonnistumisista ymmärtääkseen sisään- ja ulospäin. Älä viivytä ongelman ratkaisemisessa, sillä sen seuraukset voivat olla erittäin vakavia moottorissasi.

Seat 133: n hiukkassuodatin on tukossa

Huoli voi johtua useista syistä. Ympäristövaikutusten rajoittamiseksi autoissa on nyt turvalaitteet. Kun DPF on viallinen, on mahdollista, että autosi turvaa itsensä ja rajoittaa voimakkaita kiihtyvyyksiä. Toinen seuraus on mekaaninen. Tukkeutunut kansi estää Seat 133: n moottoria hengittämästä. Seurauksena on itse asiassa suorituskyvyn puute.

Kiihdytyksen puute: elektroninen vika

Tämä on valitettavasti suhteellisen yleinen syy. On todennäköistä, että Seat 133: n antureissa tai elektronisissa siruissa on vika. Ajotietokoneelle lähetetty viesti tarkoittaa, että jälkimmäinen voi siirtyä turvatilaan. Näin vältetään moottorin vikaantuminen tai liiallinen saastuminen. Tutki antureiden liitännät tämän ongelman lievittämiseksi. Tällaiseen huoleen liittyy usein kojelaudassa oleva varoitusvalo. Jos ei, mene autokorjaamolle, diagnoosi on helpompi tehdä. Ole varovainen ja nähdään pian!