ongelma-lämmitys-Mercedes-170

Kuinka lämmitin toimii Mercedes 170: llä

Keskellä talvea lämmitys on selvä etu matkalle, kun menet töihin. Ja kun jälkimmäinen ei ole enää käynnissä, huomaamme sen voimakkaasti. Joten ennen kuin tiedämme, mistä vika tulee, meidän on ymmärrettävä, miten se toimii kuuluisalla Mercedes 170: llä, ainakin perusasiat. lämmitys käyttää moottorilohkon lämpöä moottorin lämpötilan nostamiseen piirija useimmissa tapauksissa jäähdytysmekanismi. Itse asiassa tämä on päällekkäistä. Lisäksi tuuletinmekanismi, jotta ilma saapuu matkustamoon, esittää kaksinkertaisen järjestelmän. Tuolla on ventilateur joka lähettää ilmaa heti, kun ajoneuvo on käynnissä matalalla nopeudella tai kävelynopeudella, ja ajoneuvon nopeus antaa ilman lähettää, kun liikut nopeammin. Melko fiksu, eikö olekin?

Toistuvat lämmitysongelmat Mercedes 170: llä

Rikki termostaatti

Käsite on perustason, mikäli lämpöä säätelevä termostaatti ei oikein ymmärrä jäähdytyspiirin lämpötilaa, se vaikuttaa koko piiriin. Vaikka kuuluisa Mercedes 170 -termostaatti ei vieläkään pyöri kunnolla, lämmitin toimii edelleen. Koska moottorilohkon tuottama lämpö kasvaa vähitellen, niin vesipiiri samalla tavalla, jopa ilman termostaattia. Ainoa huolenaihe on, että sinulla on vaikeuksia modifioida lämpöä.

Ilmaläpät tukossa Mercedes 170: lle

Se on toimintahäiriö, jota tapahtuu melko usein. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, miten se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.

Viallinen tuuletin Mercedes 170 -mallissa

Kuten voitte kuvitella, puhallin on tehokas vain pienellä nopeudella ja vapaalla. Jos lämmitysjärjestelmäsi ei enää tuota lämpöä pienellä nopeudella, mutta kuulet silti melua, tämä puhallin on todennäköisesti rikki. Yleensä kuuluisan Mercedes 170: n lämmityksen on toimittava suuremmalla nopeudella. Olettaen, että tuuletin ei pyöri, se on vaihdettava.

Tukossa letkut

Oireet osoittautuvat melko ilmeisiksi. Kun lämmitin kytkeytyy päälle ja ei kuumene tai vain vähän, toimintahäiriö johtuu todennäköisesti letkuista. Jälkimmäinen tukkii enemmän aikaa, eikä enää jätä mahdollisuutta kuumalle vedelle saavuttaa kuuluisan Mercedes 170: n lämmitys. Puhdista letkut tai asenna uudet.

Ilmatasku Mercedes 170: n piirissä

Oire on identtinen letkujen kanssa. Siinä tapauksessa, että piireihin on piiloutunut pieniä ilmataskuja, korkean lämpötilan vedellä on vastaavasti vaikeuksia päästä Mercedes 170: n lämpöpatteriin. Joten on vain tarpeen vuotaa piiri.

Yhteenveto

Ymmärrät nyt, missä tämä toimintahäiriö syntyy. Voi kuitenkin olla, että ongelma tulee toisesta, kuten kuuluisan Mercedes 170: n ilmakanavasta, tai viallisesta venttiilistä, mutta se on kuitenkin harvinaisempi. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä artikkeli on palvellut sinua. Nähdään pian !