
Kuinka lämmitin toimii Mercedes 260: llä
Keskellä talvea lämmitys on paras liittolainen tiellä, kun menemme töihin. Ja kun jälkimmäinen ei ole enää käynnissä, huomaamme sen voimakkaasti. Tässä tilanteessa, jotta ymmärrät ongelman alkuperän, sinun on ymmärrettävä, miten se toimii kuuluisalla Mercedes 260: llä, ainakin sen periaatteella. lämmitys käyttää moottorilohkon lämpöä moottorin lämmön lisäämiseksi piirija yleensä jäähdytysmekanismista. Siksi tällä järjestelmällä on useita toimintoja. Samalla tavalla puhallinmekanismilla, jotta kuuma ilma pääsee meihin, on kaksoisjärjestelmä. Tuolla on ventilateur joka päästää kuumaa ilmaa heti, kun autolla ajetaan pienellä nopeudella tai ei ollenkaan, ja auton nopeus lähettää kuumaa ilmaa, kun liikut nopeammin. Melko fiksu, eikö olekin?
Toistuvat lämmitysongelmat Mercedes 260: llä
Rikki termostaatti
Konsepti on edullinen olettaen, että lämpöä säätelevä termostaatti ei talteenota kunnolla piirin veden lämpötilaa, se vaikuttaa koko jälkimmäiseen. Vaikka kuuluisan Mercedes 260: n termostaatti ei enää aktivoidu kunnolla, lämmitys toimii edelleen. Johtuen siitä, että moottorilohkon luonnollinen lämpö kasvaa ajan myötä ja jäähdytyspiiri samalla tavalla, riippumatta siitä, onko termostaatti päällä vai ei. Ainoa ongelma on, että tuskin pystyt asettamaan lähetettyä lämpöä.
Ilmaläpät tukossa Mercedes 260: lle
Tämä on ongelma, jota tapahtuu melko usein. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, miten se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.
Viallinen tuuletin Mercedes 260 -mallissa
Kuten voitte kuvitella, tuuletin toimii vain pienellä nopeudella tai vapaa-asennossa. Jos koskaan tämä lämmitin ei lähetä ilmaa lainkaan pienellä nopeudella ja silti kuulet äänen, se tarkoittaa, että tämä tuuletin on todennäköisesti rikki. Ensi nopeuden ansiosta kuuluisan Mercedes 260: n lämmitys voi toimia. Jos tuuletin ei käynnisty lainkaan, on parempi vaihtaa se uuteen.
Tukossa letkut
Sen merkit ovat suhteellisen ilmeisiä. Jos lämmitin toimii, mutta ei kuumene tai vain vähän, ongelman on todennäköisesti oltava letkuissa. Ne tukkeutuvat ajan myötä, eivätkä jätä enää mahdollisuutta kuumalle vedelle päästä kuuluisan Mercedes 260: n lämmitykseen. Irrota letkut tai vaihda ne uusiin.
Ilmatasku Mercedes 260: n piirissä
Oire on joskus sama kuin letkuilla. Jos piiriin on tullut aina pieniä ilmataskuja, myös kuumalla vedellä on vaikeuksia päästä käsiksi Mercedes 260: n lämpöpatteriin. Siitä lähtien sinun tarvitsee vain puhdistaa piiri.
Yhteenveto
Ymmärrät nyt, missä tämä ongelma voi syntyä. Kuitenkin sattuu, että ongelma tulee toisaalta, kuten kuuluisan Mercedes 260: n ilmakanava tukossa tai jopa rikkoutunut venttiili, mutta se on silti melko harvinaista. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen sinulle. Hyvä kävely!