
Kuinka lämmitin toimii Mercedes 380: llä
Keskellä talvea lämmitys on paras liittolaisemme töissä. Ja kun jälkimmäinen ei toimi, huomaamme sen kiihkeästi. Joten saadaksesi selville, mistä ongelma tulee, sinun on tiedettävä, miten se toimii Mercedes 380: lla, ainakin perusasiat. lämmitys käyttää moottorilohkon lämpöä piiri, sitten yleensä jäähdytyslaitteesta. Itse asiassa tämä on päällekkäistä. Lisäksi päästölaitteella, jotta kuuma ilma pääsee meihin, on kaksinkertainen järjestelmä. Tuolla on ventilateur joka lähettää kuumaa ilmaa, kun auto liikkuu hitaasti tai on paikallaan, silloin auton nopeus lähettää kuumaa ilmaa, kun liikut nopeammin. Melko fiksu, eikö olekin?
Toistuvat lämmitysongelmat Mercedes 380: llä
Rikki termostaatti
Ajatus on edullinen, olettaen, että lämpötilaa säätävä termostaatti ei todellakaan vangitse vesipiirin lämpötilaa, se vaikuttaa koko piiriin. Vaikka Mercedes 380: n termostaatti ei enää aktivoidu oikein, lämmitys toimii. Koska moottorilohkosta tuleva lämpö kasvaa vähitellen, niin vesipiiri samaan aikaan, riippumatta siitä, onko sitä säännelty vai ei. Ainoa huolemme on, että sinulla on vaikea säätää lämpötilaa.
Ilmaläpät tukossa Mercedes 380: lle
Se on huolenaihe, jota tapahtuu melko säännöllisesti. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, kuinka se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.
Viallinen tuuletin Mercedes 380 -mallissa
Kuten voitte kuvitella, tuuletin on hyödyllinen vain pienellä nopeudella tai pysähdyksissä. Jos lämmitysjärjestelmä ei tuota ilmaa pienellä nopeudella ja kuulet silti sen melua, tuuletin on todennäköisesti ruuvattu. Yleensä suuren nopeuden ansiosta Mercedes 380: n lämmitys voi kääntyä. Jos tuuletin ei käynnisty lainkaan, on parempi vaihtaa se.
Tukossa letkut
Sen oireet ovat suhteellisen yksinkertaisia. Kun lämmitin toimii eikä tuota kuumaa ilmaa tai erittäin kevyesti, ongelma tulee varmasti letkuista. Jälkimmäiset tukkeutuvat ajan myötä eivätkä anna kuuman veden pääsyä Mercedes 380: n lämmitykseen. Pese letkut tässä tapauksessa tai vaihda ne uusiin.
Ilmatasku Mercedes 380: n piirissä
Oire on joskus identtinen letkujen kanssa. Jos piirin sydämessä on koskaan ilmankierteitä, kuumalla vedellä on myös vaikeuksia päästä Mercedes 380: n lämpöpatteriin. Tässä tapauksessa sinun on vain vuodettava piiri.
Yhteenveto
Ymmärrät nyt, mistä huolesi voisi tulla. Toisaalta on mahdollista, että ongelma syntyy toisaalta, kuten Mercedes 380: n ilmakanava tukossa tai viallinen venttiili, mutta se on silti melko harvinaista. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä teksti oli sinulle hyödyllinen. Nähdään pian !