
Kuinka lämmitin toimii Mercedes M-Class 2: ssa
Kun se on kylmä, lämmitin on selvä plus työmatkalla, kun menee töihin. Kun se ei enää käänny, katumme sitä helposti. Joten ymmärtääksesi ongelman alkuperän, sinun on omaksuttava, miten se toimii kuuluisalla Mercedes Classe M 2: lla, tai ainakin ääriviivat. lämmitys käyttää moottorilohkon lämpöä piiri, sitten hyvin usein jäähdytysmekanismista. Joten se on päällekkäinen. Myös puhallinmekanismilla, jotta kuuma ilma saapuu matkustamoon, on myös päällekkäisyys. Se on ventilateur joka lähettää kuumaa ilmaa heti, kun auto käy matalalla nopeudella tai kävelynopeudella, autosi nopeus antaa kuuman ilman lähettää heti, kun liikut suurella nopeudella. Hyvin suunniteltu, eikö?
Toistuvat ongelmat Mercedes Classe M 2 -lämmittimen kanssa
Rikki termostaatti
Käsite on yksinkertainen, jos lämpöä säätelevä termostaatti ei mittaa vesipiirin lämpöastetta hyvin, se vaikuttaa koko piiriin. Vaikka kuuluisan Mercedes M-Class 2: n termostaatti ei vieläkään aktivoidu kunnolla, lämmitys toimii edelleen. Koska moottorilohkon luonnollinen lämpö kasvaa ajan myötä ja vesipiiri myös riippumatta siitä, toimiiko termostaatti vai ei. Ainoa harmimme on, että sinulla on vaikeuksia asettaa ilman lämpötila.
Mercedes M-Class 2: n ilmaläpät tukossa
Se on huolenaihe, jota esiintyy melko usein. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, miten se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.
Tuuletin viallinen Mercedes M-luokassa 2
Olet nyt tullut, puhallin toimii vain pienellä nopeudella tai vapaa-asennossa. Jos käy niin, että lämmitin ei tuota liikaa lämpöä pienellä nopeudella ja silti kuulet melua, puhallin todennäköisesti ruuvataan kiinni. Periaatteessa kuuluisan Mercedes Classe M 2: n lämmityksen pitäisi toimia suuremmalla nopeudella. Jos tuuletin ei käynnisty lainkaan, on parempi vaihtaa se uuteen.
Tukossa letkut
Vihjeet ovat suhteellisen suoraviivaisia. Jos lämmitin on käynnissä, mutta ei tuota lämpöä tai vain vähän, ongelma on varmasti letkuissa. Ne tukkeutuvat ajan myötä, eivätkä ne enää anna kuuman veden päästä kuuluisan Mercedes-luokan M 2 lämmitykseen. Pese tässä tilanteessa letkut tai asenna uudet.
Ilmatasku Mercedes M-luokan 2 piirissä
Oireyhtymä on identtinen letkujen kanssa. Jos tapahtuu, että ilmavirrat ovat piilossa piirin sisällä, kuumalla vedellä on myös ongelmia päästä tämän kuuluisan Mercedes-luokan M 2 lämmityslaitteeseen. Tässä tilanteessa piiri on tarpeen vuotaa.
Yhteenveto
Tiedät nyt, missä tämä huoli voi syntyä. Toisaalta sattuu, että syy tulee toisaalta, esimerkiksi kuuluisan Mercedes-luokan M 2 ilmakanava on tukossa tai viallinen venttiili, mutta se on kuitenkin yhtä harvinaista. Jätä meille kommentti, jos tämä opetusohjelma oli hyödyllinen sinulle. Hyvä kävely!