ongelma-lämmitys-Mercedes-luokka-M-3

Kuinka lämmitin toimii Mercedes M-Class 3: ssa

Talvella se on paras liittolaisemme tiellä, kun menemme töihin. Ja kun jälkimmäinen ei enää aktivoidu, menetämme sen nopeasti. Tässä tilanteessa on tiedettävä, miten se toimii kuuluisalla Mercedes Classe M 3: lla tai ainakin päälinjoilla, ennen kuin tiedät huolenaiheen. lämmitys käyttää lämmitystä moottorista piirija yleensä jäähdytyslaitteen. Itse asiassa tällä järjestelmällä on useita toimintoja. Samalla tavalla päästölaitteella, niin että ilma saapuu matkustamoon, on myös päällekkäisyys. Se on ventilateur joka lähettää ilmaa, kun ajoneuvo liikkuu sujuvasti tai on paikallaan, ja ajoneuvon nopeus auttaa lähettämään ilmaa, kun aiot suurella nopeudella. Hyvin suunniteltu, eikö?

Toistuvat ongelmat Mercedes Classe M 3 -lämmittimen kanssa

Rikki termostaatti

Ajatus on alkeellinen, jos lämpöä säätelevä termostaatti ei ymmärrä täysin vesipiirin lämpöastetta, se vaikuttaa koko jälkimmäiseen. Vaikka kuuluisan Mercedes M-Class 3: n termostaatti ei pyöri oikein, lämmitys toimii edelleen. Koska moottorin lämpö kertyy ajan myötä, samoin jäähdytysjärjestelmä, riippumatta siitä, onko termostaatti päällä vai ei. Ainoa huolenaiheemme on edelleen, että et pysty todella muuttamaan päästettyä lämpöä.

Mercedes M-Class 3: n ilmaläpät tukossa

Se on huolenaihe, jota tapahtuu melko usein. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, miten se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.

Tuuletin viallinen Mercedes M-luokassa 3

Kuten voitte kuvitella, puhallinta käytetään vain pienellä nopeudella tai vapaalla. Jos sattuu, että tämä lämmitysjärjestelmä ei tuota lämpöä alennetulla nopeudella, mutta kuulet silti äänen, se johtuu siitä, että tämä puhallin on todennäköisesti rikki. Suuren nopeuden ansiosta kuuluisan Mercedes Classe M 3 -lämmityksen lämmitys toimii yleensä. Jos tuuletin ei todellakaan pyöri, se on vaihdettava.

Tukossa letkut

Merkit osoittautuvat melko yksinkertaisiksi. Heti kun lämmitin puhaltaa, mutta ei kuumene tai hyvin vähän, ongelma johtuu todennäköisesti letkuista. Ne tukkeutuvat ajan myötä, eivätkä anna kuuman veden päästä kuuluisan Mercedes-luokan M 3 lämmitykseen. Puhdista letkut tai vaihda ne uusiin.

Ilmatasku Mercedes M-luokan 3 piirissä

Oireyhtymä on samanlainen kuin letkut. Jos tapahtuu, että ilmakuplia on karkaistunut piirin sisään, kuumalla vedellä on vastaavasti vaikeuksia päästä käsiksi Mercedes M-luokan 3 lämpöpatteriin. Siksi sinun tarvitsee vain puhdistaa piiri.

Yhteenveto

Nyt tiedät missä huoli saattaa olla. Sanotaan kuitenkin, että syy tulee muualta, kuten kuuluisan Mercedes M-Class 3: n ilmakanava tukossa tai jopa viallinen venttiili, mutta se on yhtä harvinaista. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti on auttanut sinua. Hyvä kävely!