ongelma-lämmitys-Mercedes-luokka-M-Amg

Kuinka lämmitin toimii Mercedes M-sarjan Amgissa

Keskellä talvea on välttämätöntä matkalla töihin. Ja kun jälkimmäinen ei aktivoidu hyvin, pahoittelemme sitä helposti. Tässä tilanteessa ennen kuin tiedät mistä ongelma tulee, sinun on ymmärrettävä, miten se toimii tässä Mercedes M-sarjan Amgissa tai ainakin ääriviivoissa. lämmitys käyttää moottorilohkon lämpöä piirija yleensä jäähdytyslaitteesta. Itse asiassa se on kaksi yhdessä. Myös päästölaitteessa, niin että ilma tulee matkustamoon, on kaksoisjärjestelmä. Se on ventilateur joka päästää ilmaa, kun auto käy hitaalla nopeudella tai ei ollenkaan, ja autosi nopeus lähettää ilmaa suurella nopeudella. Hyvin suunniteltu, eikö?

Toistuvat ongelmat lämmittimessä Mercedes M-sarjan Amgissa

Rikki termostaatti

Konsepti on helppo olettaen, että lämpötilaa säätelevä termostaatti ei todellakaan kaappaa piirin veden lämpötilaa, vaan se vaikuttaa koko piiriin. Vaikka tämän Mercedes M-sarjan Amg-termostaatti ei aktivoitu oikein, lämmitys toimii normaalisti. Yksinkertaisesti siksi, että moottorilohkon tuottama lämpö kasvaa ajan myötä, ja samalla jäähdytyspiiri, riippumatta siitä, onko sitä säädelty vai ei. Ainoa haitta on se, että et pysty todella säätelemään lämpöä.

Ilmaventtiilit tukossa Mercedes M-sarjan Amgissa

Tämä on ongelma, jota tapahtuu melko usein. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, miten se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.

Viallinen tuuletin Mercedes M-sarjan Amgissa

Kuten voitte kuvitella, tuulettimesta on hyötyä vain pienellä nopeudella tai pysähtyneenä. Jos lämmitysjärjestelmä ei lähetä lämpöä ollenkaan hitaalla nopeudella ja silti kuulet sen melua, tuuletin todennäköisesti epäonnistuu. Tämän Mercedes M-sarjan Amgin lämmitin toimii pääsääntöisesti reippaalla tahdilla. Jos tuuletin ei todellakaan käynnisty, se on vaihdettava.

Tukossa letkut

Sen vihjeet tulevat olemaan melko ilmeisiä. Heti kun lämmitin toimii ja tuottaa vähän tai ei lainkaan lämpöä, ongelma on todennäköisesti letkuissa. Jälkimmäiset tukkeutuvat ajan myötä eivätkä enää jätä mahdollisuutta kuumaan veteen päästä tämän Mercedes M-sarjan Amgin lämmitykseen. Pese siksi letkut tai vaihda ne uusiin.

Ilmatasku Mercedes M-sarjan Amg-piirissä

Oireen todetaan olevan samanlainen kuin letkuilla. Jos virtapiiriin on asetettu ilmataskuja, kuumalla vedellä on samat vaikeudet päästä Mercedes M-sarjan Amg-lämmittimeen. Siksi vesipiirin puhdistaminen riittää.

Yhteenveto

Nyt ymmärrät mistä tämä ongelma tulee. Toisaalta voi olla, että ongelma tulee muualta, kuten tämän Mercedes M-sarjan Amg: n ilmakanavasta, tai venttiili on rikki, mutta se on silti melko harvinaista. Voit vapaasti jättää kommentin, jos tämä viesti on auttanut sinua. Hyvää kävelyä!