
Kuinka lämmitin toimii Mercedes Unimog 2: ssa
Keskellä talvea se on selvä voimavara työmatkalla. Kun se ei enää aktivoidu, kaipaamme sitä helposti. Tässä tapauksessa ongelman selvittämiseksi meidän on ymmärrettävä, miten se toimii kuuluisalla Mercedes Unimog 2: lla tai ainakin päälinjoilla. lämmitys hyödyntää moottorilohkon lämpötilaa piirija yleensä jäähdytyslaitteesta. Siksi tällä järjestelmällä on useita toimintoja. Samalla tavalla tuuletinlaitteessa, niin että kuuma ilma saavuttaa meidät, on kaksinkertainen järjestelmä. Se on ventilateur joka päästää kuumaa ilmaa, kun autolla ajetaan pienellä nopeudella tai ei ollenkaan, ja auton nopeus mahdollistaa kuuman ilman lähettämisen ulos, kun ajat suurella nopeudella. Hyvin suunniteltu, eikö?
Toistuvat ongelmat lämmittimessä Mercedes Unimog 2: ssa
Rikki termostaatti
Konsepti on edullinen, kun lämpötilaa säätävä termostaatti ei todellakaan ota kiinni vesipiirin lämpöasteesta, jälkimmäinen vaikuttaa. Vaikka kuuluisan Mercedes Unimog 2: n termostaatti ei enää toimi kunnolla, lämmitys toimii normaalisti. Yksinkertaisesti siksi, että moottorilohkon tuottama lämpötila nousee vähitellen, sitten vesipiiri samalla tavalla, jopa ilman termostaattia. Ainoa ongelma on, että tuskin pystyt säätelemään lämpöä.
Mercedes Unimog 2: n ilmaläpät tukossa
Tämä on ongelma, jota esiintyy melko usein. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, kuinka se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.
Viallinen tuuletin Mercedes Unimog 2: ssa
Kuten voitte kuvitella, tuuletinta käytetään vain pienellä nopeudella tai vapaa -asennossa. Jos tämä lämmitin ei koskaan lämmitä ollenkaan alhaisella nopeudella, mutta huomaat silti sen melun, se tarkoittaa, että tämä tuuletin on varmasti ruuvattu. Normaalisti kuuluisan Mercedes Unimog 2: n lämmitys toimii nopeammin. Jos tuuletin ei toimi, se on vaihdettava.
Tukossa letkut
Oireet tulevat olemaan melko ilmeisiä. Heti kun lämmitin toimii ja tuottaa vähän tai ei lainkaan lämpöä, ongelman on todennäköisesti oltava peräisin letkuista. Ne tukkivat ajan kulumisen ja eivät enää salli kuuman veden pääsyä kuuluisan Mercedes Unimog 2: n lämmitykseen. Puhdista tässä tapauksessa letkut tai asenna uudet.
Ilmatasku Mercedes Unimog 2: n piirissä
Oireyhtymä on sama kuin letkuilla. Jos piirin sydämeen on koskaan upotettu ilmataskuja, kuumalla vedellä on myös vaikeuksia päästä tämän kuuluisan Mercedes Unimog 2: n lämmityspatteriin. Tässä tilanteessa riittää puhdistaa vesipiiri.
Yhteenveto
Nyt ymmärrät, mikä voi olla ongelma. Toisaalta on mahdollista, että ongelma tulee toisesta paikasta, kuten kuuluisan Mercedes Unimog 2: n ilmakanava tukossa tai venttiili on rikki, mutta tämä on silti harvinaisempaa. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti oli sinulle hyödyllinen. Hyvä tie!