istuinlämmitys-ongelma-850

Kuinka lämmitin toimii Seat 850: lla

Kun se on kylmä, lämmitin on selvä etu tiellä työskennellessäsi. Ja kun jälkimmäinen ei toimi hyvin, huomaamme sen voimakkaasti. Tässä tapauksessa on tärkeää tietää, mistä ongelma tulee, ainakin sen periaatteesta, miten se toimii Seat 850 -laitteellasi. lämmitys käyttää moottorin lämpötilaa piiri, sitten yleensä jäähdytysmekanismista. Siksi se on kaksi yhdessä. Lisäksi puhallinmekanismilla, jotta kuuma ilma tulee ohjaamoon, on myös päällekkäisyys. Se on ventilateur joka päästää kuumaa ilmaa, kun auto liikkuu hitaalla nopeudella tai on paikallaan, autosi nopeus antaa mahdollisuuden lähettää kuumaa ilmaa, kun liikut nopeammin. Melko hyvin harkittu, eikö?

Toistuvat ongelmat Seat 850: n lämmittimessä

Rikki termostaatti

Käsite on edullinen, kun lämpöä säätelevä termostaatti ei todellakaan vangitse vesipiirin lämpöastetta, se vaikuttaa koko jälkimmäiseen. Vaikka Seat 850: n termostaatti ei enää toimi oikein, lämmitys toimii normaalisti. Yksinkertaisesti siksi, että moottorista tuleva lämpötila nousee vähitellen, ja vesipiiri myös ilman termostaattia. Ainoa ärsytys on, että sinulla on vaikea hallita ilman lämpötilaa.

Seat 850: n ilmaläpät ovat tukossa

Tämä on ongelma, jota tapahtuu melko usein. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, miten se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.

Tuuletin viallinen Seat 850: ssa

Kuten ymmärrät, puhallinta käytetään vain pienellä nopeudella tai pysäytettynä. Jos lämmitysjärjestelmä ei enää tuota lämpöä pienellä nopeudella ja kuulet silti äänen, se tarkoittaa, että tuulettimesi on todennäköisesti osoittautumassa vialliseksi. Normaalisti suuremmalla nopeudella Seat 850: n lämmityksen pitäisi kytkeytyä päälle. Jos käy niin, että tuuletin ei todellakaan pyöri, se on vaihdettava.

Tukossa letkut

Merkit osoittautuvat melko yksinkertaisiksi. Jos lämmitin toimii, mutta ei kuumene tai hyvin vähän, ongelma on todennäköisesti letkuissa. Ne likaantuvat ajan myötä, eivätkä anna kuuman veden päästä lämmittimeen Seat 850: ssä. Pese tässä tilanteessa letkut tai asenna uudet.

Ilmatasku Seat 850 -piirissä

Oireyhtymä on joskus sama kuin letkuilla. Siinä tapauksessa, että ilmataskut asetetaan piiriin, vedellä on samalla tavoin vaikeuksia päästä tämän kuuluisan Seat 850: n lämmitinpatteriin. Tässä tilanteessa joudut vain vuotamaan piirin.

Yhteenveto

Ymmärrät nyt, mistä ongelmasi tulee. On kuitenkin mahdollista, että syy tulee toisesta, kuten Seat 850: n ilmakanava tukossa tai viallisesta venttiilistä, mutta se on kuitenkin harvinaisempi. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä viesti on palvellut sinua. Nähdään pian !