ongelma-lämmitys-Volkswagen-1200

Kuinka lämmitin toimii Volkswagen 1200: lla

Keskellä talvea lämmitys on paras liittolainen tiellä, kun menet töihin. Ja kun jälkimmäinen ei aktivoidu hyvin, se havaitaan helposti. Sen vuoksi meidän on omaksuttava, miten se toimii kuuluisalla Volkswagen 1200: lla, ainakin yksinkertaistetusti, jotta huolen aihe syntyy. lämmitys Käytä moottorin lämpötilaa voidaksesi lisätä moottorin lämpöä piirija yleensä jäähdytysmekanismista. Itse asiassa se on kaksi yhdessä. Lisäksi tuuletinmekanismilla, jotta kuuma ilma tulee meille, on kaksoisjärjestelmä. Se on ventilateur joka päästää kuumaa ilmaa, kun auto liikkuu hitaasti tai ei lainkaan, ja auton nopeus lähettää kuumaa ilmaa heti, kun menet nopeammin. Melko hyvin harkittu, eikö?

Toistuvat ongelmat Volkswagen 1200: n lämmittimessä

Rikki termostaatti

Käsite on yksinkertainen, jos lämpöä säätelevä termostaatti ei ymmärrä täysin piirin veden lämpötilaa, se vaikuttaa koko piiriin. Vaikka kuuluisan Volkswagen 1200: n termostaatti ei vieläkään toimi kunnolla, lämmitys toimii normaalisti. Koska moottorin luonnollinen lämpötila nousee ajan myötä, samoin jäähdytysjärjestelmä kasvaa riippumatta siitä, onko sitä säännelty vai ei. Ainoa harmimme on, että sinulla on vaikeuksia lämpötilan asettamisessa.

Ilmaläpät tukossa Volkswagen 1200: ssa

Se on huolenaihe, jota tapahtuu melko säännöllisesti. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, kuinka se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.

Tuuletin viallinen Volkswagen 1200: ssa

Kuten ymmärrät, tuuletin toimii vain pienellä nopeudella tai vapaa-asennossa. Jos lämmitin ei lähetä lämpöä pienellä nopeudella ja kuulet silti melua, se tarkoittaa, että tämä puhallin on todennäköisesti rikki. Ennakkoon kuuluisan Volkswagen 1200: n lämmitys kääntyy suuremmalla nopeudella. Jos tuuletin ei toimi, se on vaihdettava.

Tukossa letkut

Sen vihjeet ovat suhteellisen yksinkertaisia. Kun lämmitin kytkeytyy päälle, mutta ei kuumene tai vain vähän, ongelman on todennäköisesti oltava letkuista. Ne tukkeutuvat ajan myötä eivätkä enää anna kuuman veden päästä kuuluisan Volkswagen 1200: n lämmitykseen. Puhdista tässä tapauksessa letkut tai vaihda uusiin.

Ilmatasku Volkswagen 1200: n piirissä

Oire havaitaan olevan sama kuin letkuilla. Jos piiriin varastoidaan ilmakuplia, vedellä on myös vaikeuksia päästä tämän Volkswagen 1200: n lämpöpatteriin. Tällöin riittää vuotamaan vesipiiri.

Yhteenveto

Tiedät nyt, missä huolesi voi syntyä. Voi kuitenkin olla, että syy tulee toisaalta, kuten kuuluisan Volkswagen 1200: n ilmakanava tukossa tai viallinen venttiili, mutta se on kuitenkin melko harvinainen. Jätä meille kommentti, jos tämä opetusohjelma on auttanut sinua. Hyvä kävely!