
Kuinka lämmitin toimii Volkswagen 1300: lla
Keskellä talvea se on välttämätöntä tiellä, kun menee töihin. Ja kun jälkimmäinen ei enää toimi, menetämme sen nopeasti. Tässä tilanteessa, jotta tiedät ongelman olevan peräisin, sinun on tiedettävä, miten se toimii Volkswagen 1300: lla, ainakin yksinkertaistetulla tavalla. lämmitys käyttää moottorin lämpötilaa lämpötilan lämmittämiseen piirija useimmissa tapauksissa jäähdytysjärjestelmä. Siksi se on päällekkäinen. Lisäksi puhallinjärjestelmällä, jotta kuuma ilma pääsee meihin, on myös päällekkäisyys. Se on ventilateur joka lähettää kuumaa ilmaa, kun auto käy matalalla nopeudella tai kävelynopeudella, ja ajoneuvon nopeus lähettää kuumaa ilmaa, kun liikut suurella nopeudella. Melko hyvin harkittu, eikö?
Toistuvat ongelmat Volkswagen 1300: n lämmittimessä
Rikki termostaatti
Idea on edullinen, kun lämpötilaa säätelevä termostaatti ei siepata kunnolla jäähdytyspiirin lämpöastetta, se vaikuttaa koko piiriin. Vaikka Volkswagen 1300: n termostaatti ei enää toimi oikein, lämmitys toimii. Koska moottorin luonnollinen lämpötila nousee vähitellen, samoin vesipiiri kasvaa myös ilman termostaattia. Ainoa ongelma on, että tuskin pystyt asettamaan lähetettyä lämpöä.
Ilmaläpät tukossa Volkswagen 1300: ssa
Se on huolenaihe, jota tapahtuu melko säännöllisesti. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, kuinka se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.
Tuuletin viallinen Volkswagen 1300: ssa
Kuten voitte kuvitella, puhallin käy vain pienellä nopeudella ja moottori on pois päältä. Jos käy niin, että lämmitin ei tuota ilmaa pienellä nopeudella ja silti havaitset sen melun, se tarkoittaa, että tuuletin on todennäköisesti viallinen. Normaalisti vilkkaalla nopeudella Volkswagen 1300: n lämmitin toimii. Jos tuuletin ei toimi ollenkaan, se on vaihdettava.
Tukossa letkut
Sen oireet ovat melko ilmeisiä. Kun lämmitin puhaltaa eikä tuota lämpöä tai vähän, ongelma johtuu todennäköisesti letkuista. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne tukkeutuvat eivätkä enää anna kuuman veden päästä lämmitykseen Volkswagen 1300: ssa. Puhdista letkut tai asenna uudet.
Ilmatasku Volkswagen 1300: n piirissä
Oire on todettu olevan identtinen letkujen kanssa. Jos tapahtuu, että ilmavirrat ovat päässeet piirin sydämeen, korkean lämpötilan vedellä on myös vaikeuksia päästä tämän kuuluisan Volkswagen 1300: n lämmitinpatteriin. Siksi sinun on vain vuodettava piiri.
Yhteenveto
Tiedät nyt, mikä huolenaihe saattaa olla. Toisaalta on mahdollista, että ongelma johtui toisesta paikasta, kuten Volkswagen 1300: n ilmakanava tukossa tai jopa rikkinäinen venttiili, mutta se on silti harvinaisempi. Jätä meille kommentti, jos tämä opetusohjelma oli hyödyllinen sinulle. Nauti tiestä!