
Kuinka lämmitin toimii Volkswagen 1302: lla
Keskellä talvea lämmitys on selvä etu tiellä, kun menet töihin. Ja kun jälkimmäinen ei ole enää käynnissä, huomaamme sen voimakkaasti. Joten saadaksesi selville, mistä ongelma tulee, sinun on tiedettävä, miten se toimii kuuluisalla Volkswagen 1302: lla, tai ainakin ääriviivat. lämmitys käyttää moottorin lämpötilaa piiri, sitten hyvin usein jäähdytysmekanismista. Siksi se on kaksi yhdessä. Lisäksi päästömekanismi, jotta ilma saapuu matkustamoon, aiheuttaa myös päällekkäisyyksiä. Tuolla on ventilateur joka päästää ilmaa, kun ajoneuvo liikkuu hitaalla nopeudella tai on paikallaan, ajoneuvon nopeus antaa ilman lähettää, kun aiot nopeammin. Hyvin suunniteltu, eikö olekin?
Toistuvat ongelmat Volkswagen 1302: n lämmittimessä
Rikki termostaatti
Käsite on helppo, kun lämpöä säätelevä termostaatti ei oikein ymmärrä piirin veden lämpöastetta, se vaikuttaa koko piiriin. Vaikka kuuluisan Volkswagen 1302: n termostaatti ei enää toimisi kunnolla, lämmitys toimii edelleen. Koska moottorin tuottama lämpötila nousee ajan myötä ja vesipiiri samanaikaisesti, toimiiko termostaatti vai ei. Ainoa huolemme on, että et pysty hallitsemaan päästettyä lämpöä.
Ilmaläpät tukossa Volkswagen 1302: ssa
Tämä on ongelma, jota esiintyy melko usein. Nämä ikkunaluukut, joiden avulla voit ohjata ilmaa tai säätää voimakkuutta, joskus tukkeutuvat ajan myötä. Tämän korjaamiseksi se on yksinkertaista, poista kansi ja katso sisälle, kuinka se tehtiin. Aktivoi mekanismit nähdäksesi missä se estää. Laita pieni WD 40 voidella ja voila.
Tuuletin viallinen Volkswagen 1302: ssa
Kuten ymmärrät, tuuletin on hyödyllinen vain pienellä nopeudella ja pysäytettynä. Jos lämmitin ei lähetä lämpöä pienellä nopeudella ja kuulet silti äänen, se tarkoittaa, että tämä tuuletin on varmasti rikki. Yleensä suuren nopeuden ansiosta kuuluisan Volkswagen 1302: n lämmitys voi toimia. Jos tuuletin ei todellakaan toimi, se tulisi korvata uudella.
Tukossa letkut
Oireet osoittautuvat suhteellisen ilmeisiksi. Jos lämmitin on käynnissä ja tuottaa vähän tai ei lainkaan kuumaa ilmaa, ongelman on todennäköisesti oltava letkuissa. Ne tukkeutuvat ajan myötä eivätkä anna kuuman veden päästä kuuluisan Volkswagen 1302: n lämmitykseen. Tässä tapauksessa pese letkut tai asenna uudet.
Ilmatasku Volkswagen 1302: n piirissä
Oire on joskus identtinen letkujen kanssa. Jos ilmakuplat ovat piiloutuneet piiriin, korkeassa lämpötilassa olevalla vedellä on samalla tavoin vaikeuksia päästä Volkswagen 1302: n lämmitinpatteriin. Tässä tapauksessa on tarpeen vuotaa piiri.
Yhteenveto
Tiedät nyt mistä tämä ongelma voi tulla. Kuitenkin tapahtuu, että syy tulee toisesta paikasta, esimerkiksi kuuluisan Volkswagen 1302: n ilmakanavasta tai viallisesta hanasta, mutta se on kuitenkin harvinaisempi. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä teksti on palvellut sinua. Hyvä kävely!