Kaikki oli toistaiseksi hyvin. Ja yön yli, Mazda 3 (2. sukupolvi) ei tule aloita enemmän tai on vaikeuksia käynnistyksessä. Ärsyttävää on, että emme oikeasti ymmärrä mistä toimintahäiriö johtui. Koska tapaamasi on joka tapauksessa unohdettu, etsi hetki häiriön tunnistamiseksi. Selvitämme tässä tekstissä, mitkä ovat yleisimmät syyt ja miten tunniste.käynnistysongelma-Mazda-3- (2. sukupolvi)

Mazda 3: n (2. sukupolvi) akku on tyhjä

Se on epäilemättä yleisin toimintahäiriö ja luultavasti helpoin vianetsintä. Tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) ajovalot jäävät päälle tuntikausia, ajoneuvon sisällä oleva valo tai vain virta-avaimet jne. Kaikki mitä voisi käyttää sähkö kun taas moteur jääminen pois voi olla ongelman syy. Se tapahtuu kuitenkin myös, kun akku on hyvin vanha, tai vaihtovirtageneraattori. Joten, jos haluat tarkistaa, onko tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) akku tyhjä, se on erittäin helppo tapa. Jos tapahtuu, ajovalojen voimakkuus on faible, se tarkoittaa akun toimintahäiriötä! Toisaalta olettaen, että ajovalot kääntyvät täydellisesti, se tarkoittaa, että vika tulee toisesta paikasta. Joten jos haluat ladata akun, tiedät todennäköisesti kuinka se tehdään, ja muista aina, että sinulla on kaapeli tavarasi sisällä. On myös mahdollista, että sormustimet akun olla hapetettu. Tässä tilanteessa on vain tarpeen avata kotelo ja tarkistaa, ovatko ne tukossa. Tässä tilanteessa voit poistaa lian lastenrattaalla. Jos tämä ei auta, joudut vaihtamaan akun.

Mazda 3: n (2. sukupolvi) käynnistin on kulunut

Se on vähemmän yleinen kuin tyhjä paristo, mutta se saattaa silti tapahtua ajoittain. Joten, jos haluat huomata, mitä sinun täytyy tehdä, sinun on tiedettävä käynnistimen rooli tässä Mazda 3: ssa (2. sukupolvi). Jälkimmäinen on eräänlainen moottori moottorin sisällä. Sen rooli on erilainen, koska se on täysin sähköinen. Todellakin, se tekee mahdolliseksi moottorin käynnistämisen, ja sen toimintaan hyödyllinen sähkö tulee akusta. Jos haluat antaa sille toisen elämän, sinun täytyy joskus laittaa muutama pienet iskut sen avulla hiilet tyhjentää päästämään sähkön kiertämään.

Mazda 3: n (2. sukupolvi) moottori on tulvi

On parempi, että se ei ole niin. Toisinaan on todennäköistä, että onnistut käynnistämään Mazda 3: n (2. sukupolvi), mutta tapahtuu myös, että moottori pysyy selvästi hukkuneena. Se tapahtuu erityisesti silloin, kun se on froid. Yleensä pystyt havaitsemaan sen yrittäessäsi aloittaa ja siellä on vilkas bensiinin haju. Usein riittää odottaa puoli tuntia ja toimintahäiriö korjataan. Bensiiniautoissa on myös mahdollista kuivata bensiini tasolla kynttilät mutta se on yhdistelmä, jota ei suositella aloittelijoille mekaniikassa.

Yhteenveto

Jos tapahtuu, että tämä Mazda 3 (2. sukupolvi) ei käynnisty, se voi johtua a sähköongelma ja harvemmin a moottori-ongelma. Tiedät nyt avaimet, joiden avulla pystyt havaitsemaan toimintahäiriön. Jos kuitenkin kaikesta jäljelle jää, kutsumme sinut menemään Professionnel, he ovat siellä siitä! Hyvää matkaa ja ole varovainen.