Kaikki oli toistaiseksi hyvin. Ja yön yli, Mazda 6 (2. sukupolvi) ei tule aloita enemmän tai vaikea aloittaa. Ärsyttävää on se, että emme täysin ymmärrä, mistä toimintahäiriö tulee. Koska olet välttämättä poissa tapaamisestasi, käytä aikaa vian tunnistamiseen. Näemme tämän tekstin kautta, mitkä ovat yleisimmät syyt ja miten tunniste.käynnistysongelma-Mazda-6- (2. sukupolvi)

Mazda 6: n (2. sukupolvi) akku on tyhjä

Tämä on epäilemättä yleisin toimintahäiriö ja varmasti kaikkein alkeellisin korjattava. Kuuluisan Mazda 6:n (2. sukupolvi) ajovalot jätetään palamaan koko yön, valot autossasi tai vain virta-avaimet jne. Kaikki mitä voi kuluttaa sähkö kun taas moteur poissaolo saattaa olla ongelman lähde. Näin tapahtuu kuitenkin myös silloin, kun akku osoittautuu liian vanhaksi tai jopa liian vanhaksi vaihtovirtageneraattori. On erittäin helppo tapa tarkistaa, onko kuuluisan Mazda 6:n (2. sukupolvi) akku tyhjä. Jos koskaan ajovalojen valaistus on epänormaalia faible, se on akun toimintahäiriö! Toisaalta, jos ajovalot toimivat täydellisesti, se johtuu siitä, että vika tulee muualta. Jotta voit täyttää akun, tiedät varmasti, miten se tehdään, ja ajattelet jatkuvaa omistamista kaapeli tavaratilan sisällä. On myös mahdollista, että sormustimet akun olla hapetettu. Joten avaa vain konepelti ja tarkista, ovatko ne tukossa. Sitten voit poistaa materiaalin harjalla. Jos tämä ei auta, sinun on vaihdettava akku.

Mazda 6: n (2. sukupolvi) käynnistin on kulunut

Tämä tapahtuu harvemmin kuin tyhjentynyt akku, mutta se voi silti tapahtua toisinaan. Seuraavien vaiheiden ymmärtämiseksi sinun on ymmärrettävä, mikä on kuuluisan Mazda 6:n (2. sukupolvi) käynnistimen käyttö. Se on eräänlainen moottori moottorin sisällä. Erona on, että se on täysin sähköinen. Juuri jälkimmäinen mahdollistaa moottorin käynnistämisen ja sen toiminnalle välttämätön sähkö tulee akusta. Jotta se toimisi uudelleen, joskus riittää, että annat muutaman pienet iskut edellä hiilen puhdistamiseksi ja siten sähkön jättämiseksi kiertämään.

Mazda 6: n (2. sukupolvi) moottori on tulvi

Parempi ei ole sitä. Joskus on silti mahdollista käynnistää Mazda 6 (2. sukupolvi), vaikka sattuisi myös moottori rikkoutumaan peruuttamattomasti. Sitä tapahtuu varsinkin silloin, kun hän tekee froid. Yleensä voit kertoa sen heti, kun yrität aloittaa ja tunnet olosi vahvaksi bensiinin haju. Usein riittää, että odotat noin kaksikymmentä minuuttia, ja toimintahäiriö on kadonnut. Bensiiniautoissa on myös mahdollista kuivata bensiiniä kynttilät tämä on kuitenkin edelleen manipulointi, jota ei suositella itse valmistajille.

Yhteenveto

Jos kuuluisa Mazda 6 (2. sukupolvi) ei koskaan käynnisty, se voi tulla a sähköongelma ja harvemmin a moottori-ongelma. Sinulla on nyt päänäppäimet, joiden avulla voit tunnistaa vian, ja jos se ei vieläkään poistu, voit siirtyä Professionnel, heillä on varmasti ratkaisu! Hyvää tuulta.