Mekaniikka on melko looginen työ. Jos kuitenkin todellakin on ongelma, jota on joskus vaikea selittää, se on epävakaa tyhjäkäynti- tai kiihdytysreikä. Olipa kyseessä Seat 600 tai jokin muu automalli. Olemme kuitenkin täällä auttamassa. Itse asiassa syy voi johtua suuresta joukosta moottorilohkon osia, jopa elektronisia. Seat 600 -vian lähteen löytämiseksi sinun on noudatettava melko yksinkertaista menetelmää. Mutta ensin katsotaanpa merkkejä huonosta tyhjäkäynnistä.
Tyhjäkäyntiongelma istuimella 600: oireet
Un epävakaa joutokäynti lähellä pysähtymistä . Tämä on todellakin yleisin hidastetun kuvan ongelma. Tämä tunne, että ajoneuvo menee jumiin ajon aikana normaalilla nopeudella, tai että Istuin 600 laiduntamista . Tapahtuu, että pilttuu tapahtuu. Tässä tapauksessa se on todella vaarallista autoilijalle. Jos näin on, älä odota liian kauan murehtia siitä. Suosittelemme, että teet tarkistuksen seuraavan kappaleen kautta. Voimme myös ymmärtää, että Seat 600: lla on huolta kiihtyvyydestä . Ei tässä yhteydessä mitään yhteyttä huonoon hallintoon. Voiman ja kiihtyvyysreiät voi syntyä monista syistä. Näitä kahta eri asiaa ei pidä sekoittaa. Suosittelemme lukemaan virtahäviöihin liittyvät viestimme.
Istuin 600: kehitä diagnoosi tyhjäkäynnin alkuperän ymmärtämiseksi
Meidän on aloitettava suorittamalla useita hyvin yksinkertaisia tarkastuksia, juuri ennen yksityiskohtaisempaa tarkastelua.
Istuimen tyhjäkäynti 600: pakokaasut.
Une musta savu pakenee pakokaasusta. Tämä tarkoittaa yleensä, että ilman ja polttoaineen seos on huono. Tai että ilmansuodatin on tukossa. Kummassakin tilanteessa joutokäynnillä voi ilmetä ongelmia Seat 600: lla. valkoinen savu pakenee pakokaasusta. Tällä kertaa se voi johtua myös viasta. Valkoinen savu on yleensä vesihöyryä. Siksi on uskottavaa, että kyseessä on pääsy tai sylinterikannen tiiviste.
Moottorilohkon komponenttien tarkistaminen
Kuten olemme nähneet, tämän Seat 600: n joutokäynnin ongelma voi johtua useista komponenteista. Siksi sinun on käytettävä aikaa moottorilohkon huolelliseen tutkimiseen. On kuitenkin edelleen suositeltavaa olla hyvin varovainen ja olla koskematta liikaa moottorilohkon osiin, koska se voi vahvistaa toimintahäiriötä tai ohjata ongelman alkuperän. Suosittelemme tietysti menemään mekaanikon luo sopivampaan tarkastukseen. Joten tässä on komponentit, joita on tutkittava askel askeleelta.
- Ensimmäinen tehtävä on tarkistaa kaikki letkut . Ne voidaan rei'ittää tai jopa irrottaa.
- On myös tarpeen hallita anturit ja moottorilohkon anturit. Niiden moitteettoman toiminnan tarkistaminen on kuitenkin monimutkaista. Opetusohjelmat löytyvät helposti YouTubesta, ja se vaatii usein elektronisia laitteita.
- Suorita tarkastus paineet Hydraulinen. Jälleen painekokeet vaativat sopivia työkaluja.
Tyhjäkäyntiongelmat ovat yleisiä, mutta niitä on vaikea diagnosoida. Seat 600: n visuaalinen tarkistus antaa sinulle selkeämmän näkemyksen, mutta on parempi olla tekemättä amatööri-itse tekemistä.