Kun häviämme puissance, tai jopa, että moottorilohko tulee ulos huhu erityinen, kuulemme ympärillämme, että se on toimintahäiriö turboahdin. Saatat olla yllättynyt, mutta useimmiten he erehtyvät. Turboahdin epäilemättä luovuttaa haamun joskus, se ei ole kovin yleistä, mutta se tapahtuu. Vika johtuu kuitenkin usein turboahtimeen liittyvästä parametrista. Ennen kuin lähdet korjaamoon vaihtamaan tätä turboa, on tärkeää ymmärtää, miten turboahdin toimii ja mikä on Problèmes tavallisimmat, joten tunnista oma.
Kuinka Opel Rekord -turbo toimii
Meillä kaikilla on pieni idea, ja sen nimi viittaa siihen, että turboahdin lisää moottorilohkon suorituskykyä. Vaikka se tuli muodikkaaksi suhteellisen myöhään, tämä turboahdin suunniteltiin vuonna 1905. Sen pääkomponentti osoittautuu a turbiini. Lisäksi nämä ovat pakokaasuja, joiden lämpötila on korkea, mikä antaa turbiinille mahdollisuuden toimia. Vastakkaisella puolella turbiini ja pakattu toimitettavaksi Opel Rekordisi moottorilohkoon. Moottorilohko vaatii toimiakseen ilman ja bensiinin seosta. Lisää ilmaa tarkoittaa enemmän voimaa, ilman että ajoneuvoa käännetään liikaa. Melko fiksu, eikö olekin?
Opel Rekordin yleisimmät turbo-ongelmat
Turboahdinongelmien taustalla on kolme yleistä syytä.
- Öljyn puute, välttämätön turbiinin pyörimiseksi kunnolla.
- Öljy-tartunnan samat periaatteet
- Vieraan ruumiin lisääminen turboon: se aiheuttaa joskus suuria ongelmia.
Moottorin tehon menetys Opel Rekord -autoosi
Tämä voi varmasti johtua vaurioituneesta turboahtimesta. Toisaalta toimintahäiriö tulee toisaalta, kuten tukossa oleva ilmansuodatin, puutteellinen injektori, likainen kompressori, venttiilin toimintahäiriö ... Ei ole helppoa olla varma!
Musta savu pakokaasussa
Tämä ei välttämättä ole turboahtimen toimintahäiriö. Syyt voivat olla melko samanlaisia: kuten ilmansuodattimen toimintahäiriö, pakosarja, tukkeutuneet suuttimet ... Jälleen kerran vaikea olla varma.
Opel Rekordisi turboahdin aiheuttaa epätavallista ääntä
Tässä tapauksessa sanot, että liioittelemme, mutta Opel Rekordisi turboahdin kuitenkin toisinaan aiheuttaa melua, koska muilla moottorilohkon osilla on ongelmia. Kuten vuotot pakokaasusta tai rikkinäinen kompressori. Olettaen, että näin ei ole, joudut ehkä vaihtamaan turboahtimen.
Yhteenveto
Kuten näette, Opel Rekordin turboahtimen toimintahäiriötä ei ole helppo määrittää. Nyt kun tiedät vähän enemmän, sinun tulisi tehdä tutkimusta ennen kuin vaihdat turboahtimen. toimintahäiriö ei aina johdu siitä. Jos tunnet olevasi varma ongelman lähteestä, suosittelemme sinua kääntymään ammattilaisen puoleen, koska turbosi vaihtaminen ei ole lainkaan helppoa. Toivomme, että tämä teksti on auttanut sinua, ja nähdään pian!