Kun häviämme sisään puissance, tai että moottorilohko tekee a huhu outoa, on tavallista kuulla sukulaisiltamme, että sen on oltava a turboahdin. Uskokaa tai älkää, silti nämä ovat väärässä useimmissa tapauksissa. Turboahdin voi todellakin epäonnistua, eikä tämä ole harvinaista. Joskus toimintahäiriö riippuu kuitenkin turboahtimeen liittyvästä komponentista. Ennen kuin lähdet autotalliin vaihtamaan turbo, on todella tärkeää ymmärtää, miten turboahdin toimii, mutta myös mitä tulee ongelmia hyvin tavallista, joten tunnista oma.
Kuinka Seat 128 -turbo toimii
Me kaikki tiedämme sen, ja sen nimitys merkitsee sitä, että turboahtinta käytetään moottorilohkosta johtuvien kapasiteettien kehittämiseen. Vaikka se tuli muotiin hyvin myöhään, tämä turboahdin keksittiin vuonna 1905. Peruselementti on a turbiini. Itse asiassa pakokaasut, joiden lämpötila on korkea, tarjoavat mahdollisuuden turbiinin aloittamiseen. Toisella puolella ilma työnnetään turbiinin ja pakattu jotta sitä voidaan ajaa Seat 128: n moottorissa. Käynnissä moottori vaatii todellakin ilman ja bensiinin seosta. Lisää ilmaa tarkoittaa paljon enemmän tehoa ilman, että moottoria on käännettävä kierrosta. Todella fiksu, eikö olekin?
Yleisimmät ongelmat Seat 128 -turboissa
Turboahdinongelmien lähde on useita yleisiä syitä.
- Öljyn puute, välttämätön turbiinin toimimiseksi kunnolla.
- Saastunut öljy, samalla periaatteella
- Vieraan ruumiin sisällyttäminen turboyn: tämä vahingoittaa toisinaan peruuttamattomia huolenaiheita.
Seat 128: n moottoritehon menetys
Tämä voi todellakin johtua heikentyneestä turboahtimesta. Ongelma tulee kuitenkin joskus toisesta paikasta, kuten esimerkiksi tukkeutunut ilmansuodatin, huonossa kunnossa oleva suutin, tukossa oleva kompressori, venttiiliongelma ... Vaikea tietää!
Musta savu pakokaasussa
Itse asiassa se ei ole automaattisesti turboahtimen ongelma. Syyt voivat olla melko samankaltaisia: kuten ilmansuodattimen, pakosarjan, likaisten suuttimien ongelma ... Jälleen vaikeaa olla varma.
Seat 128: n turbosi aiheuttaa epätavallista ääntä
Tällä kertaa sanotte, että liioittelen, mutta Seat 128: n turboahdin toisinaan antaa äänen, koska ajoneuvosi muilla osilla on ongelmia. Kuten muun muassa vuotot pakokaasusta tai jopa tukkeutunut kompressori. Jos nämä komponentit toimivat hyvin, sinun on todennäköisesti vaihdettava turboahdin.
Yhteenveto
Nyt sinun tulisi ymmärtää, että ei ole helppoa tunnistaa turboahtimen ongelmaa Seat 128: ssa. Nyt voit katsoa hieman ympärillesi ennen kuin vaihdat turboahtimen. toimintahäiriö ei välttämättä tule häneltä. Kun olet vakuuttunut laukauksestasi, suosittelemme sinua kääntymään asiantuntijan puoleen, koska turbosi vaihtaminen ei ole lainkaan helppoa. Ole varovainen ja nauti tiestä!