Kun häviämme sisään puissance, tai että moottori emittoi a huhu outoa, että voimme kuulla ystävältämme, että tämä on ehdottomasti ongelma turboahdin. Saatat yllättyä, mutta jälkimmäiset eivät varmasti ole oikeassa. Turboahtimessa voi todellakin olla peruuttamaton ongelma, mikä on melko yleistä. Mutta vika tulee säännöllisesti turboahtimen yhteydessä olevasta komponentista. Ennen kuin otat yhteyttä ammattilaiseen tämän turboahtimen vaihtamiseksi, on tärkeää ymmärtää, miten turboahdin toimii ja mitä Problèmes säännöllisimmät, joten tunnista oma.
Kuinka Seat 133 -turbo toimii
Kuten voimme kuvitella, ja nimestä voi päätellä, turboahdin lisää moottorisi kykyä kymmenkertaiseksi. Vaikka siitä tuli teollisuus melko jälkikäteen, tämä turboahdin kehitettiin vuonna 1905. Peruskomponentti sattuu olemaan a turbiini. Itse asiassa kuumat pakokaasut mahdollistavat turbiinin pyörimisen. Toisessa päässä ilmaa kuljetetaan myös tämän turbiinin kautta pakattu jotta se voidaan toimittaa tämän istuimen moottorilohkoon 133. Moottorilohko todellakin tarvitsee ilman ja bensiinin sekoituksen toimiakseen. Lisää ilmaa saa aikaan hieman enemmän tehoa ilman, että moottoria tarvitsee käyttää kierroksilla. Melko fiksu, eikö niin?
Yleisimmät ongelmat Seat 133 -turboissa
Turboahdinongelmien perimmäinen syy on kolme yleistä syytä.
- Öljyn puute, välttämätöntä, jotta tämä turbiini toimii hyvin.
- Saastunut öljy, samaa periaatetta varten
- Vieraiden kappaleiden sisällyttäminen turboon: se aiheuttaa joskus suuria ongelmia.
Seat 133: n moottoritehon menetys
Se voi itse asiassa olla vaurioituneen turboahtimen lähde. Ongelma tulee kuitenkin joskus muualta, kuten tukkeutunut ilmansuodatin, huonokuntoinen suutin, tukkeutunut kompressori, venttiiliongelma ... Ei ole helppoa olla varma!
Musta savu pakokaasussa
Se ei välttämättä ole turboahtimen ongelma. Syyt voivat olla täysin vastaavia: kuten ongelma ilmansuodattimessa, pakosarjassa, tukkeutuneet suuttimet… Myös tässä luettelo on pitkä.
Seat 133: n turbosi aiheuttaa epätavallista ääntä
Tässä tapauksessa sanot, että liioittelemme, mutta tämän Seat 133: n turboahdin tuottaa joskus melua, koska muissa moottorin osissa on ongelmia. Kuten esimerkiksi pakokaasuvuodot tai jopa tukkeutunut kompressori. Jos näin ei koskaan tapahdu, sinun on todennäköisesti vaihdettava tämä kuuluisa turboahdin.
Yhteenveto
Kuten näette, Turboahdinongelman määrittäminen Seat 133: lle ei ole helppoa. Nyt kun tiedätte hieman enemmän, voit kaivaa hieman syvemmälle turboahtimen vaihtamiseksi. vika ei välttämättä johdu jälkimmäisestä. Jos olet vakuuttunut ongelman lähteestä, suosittelemme, että menet asiantuntijan puoleen, koska turbosi vaihtaminen ei todellakaan ole helppoa. Ole varovainen ja nauti tieltä!