Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka laskevat tai nostavat lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorilohkosta tulevan lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Peruskomponentti on propelli joka ajaa ilmaa ajoneuvoosi. Siinä tapauksessa, että ilmaa tuskin tulee sisään tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tässä tekstissä selvitetään, miten tuuletus toimii, jotta ongelmat voidaan paremmin tunnistaa ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka tuuletus toimii Bmw 600: lla
Ilmanvaihto palvelee ensinnäkin ilman uudistamista Bmw 600: n matkustamossa. Puhaltimen jälkimmäinen on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä ajoneuvon kytkintä vastus laskee.
BMW 600: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto on käynnissä, mutta Bmw 600: n matkustamoon pääsee vähän ilmaa, on mahdollista, että ilmaläpät ovat sotkuiset. Kiitos a tournevis litteät, on mahdollista poistaa läpät ilmaläpistä. Sisällä on vain tarkistettava, ovatko ne täynnä. Jos näin tapahtuu, on mahdollista puhdistaa ne ja ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset hajuja ja tämä ilmanvaihto on heikko, ongelma on varmasti Bmw 600: n ohjaamon suodattimessa. Se tukkeutuu ja kasaantuu. bakteerit vuosien kanssa. On täysin normaalia, että tämä on likainen, se on selventää ilmaa, joka saavuttaa meidät. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että poistat sen, katsokaa sen kuntoa. Jos jälkimmäinen on täysin tukossa, se on muutettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Bmw 600: n ilmanvaihtosäätimet toimivat huonosti, jos ollenkaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. Tämä vastus mahdollistaa jännitteen lisäämisen turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Tämän ilmanvaihdon kyseenalainen toiminta liittyy epäilemättä vastusongelmaan. Tämän elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Potkurista löytyy kaksi suhteellisen yleistä ongelmaa. Harjat ovat vaurioituneet. Mitä enemmän aikaa kuluu, se voi kulua ja aiheuttaa väärän kontaktin. Potkijasi voi pyöriä hyvin satunnaisesti, eikä edes aktivoitua ollenkaan. Sattuu myös, että ongelma tulee laakerit tuuletin moottori. Jos tuuletusaukko antaa sihisevää ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä tekstiä, jos ongelmaasi on erilainen, Internet-käyttäjien auttamiseksi. Nähdään pian!